Il governo degli Stati Uniti ha finalmente pubblicato l’elenco completo dei requisiti per il credito d’imposta di 7.500 dollari per i veicoli elettrici. Fino ad ora la maggior parte delle auto elettriche era idonea perché le regole sulla batteria non erano state concordate – beh, le cose sono cambiate. In sostanza, affinché un veicolo possa beneficiare del credito d’imposta completo, deve essere prodotto negli Stati Uniti e anche la sua batteria deve provenire dagli Stati Uniti. La sorprendente vincitrice grazie alle nuove regole è Volkswagen.
Poiché la VW ID.4 è prodotta a Chattanooga, nel Tennessee, ha già diritto a un credito d’imposta almeno parziale, pari a 3.500 dollari. Ma la società ha confermato che, grazie al suo fornitore di batterie statunitense, tutti i modelli ID.4 ora hanno diritto allo sconto completo di 7.500 dollari.
Questo cambia parecchio le cose. Prima di tutto, la ID.4 più economica negli Stati Uniti ha un prezzo di $ 38.995, ancora più economica della Tesla Model 3 più economica. Si tratta del modello ID.4 Standard con batteria da 62 kWh e una valutazione EPA di 209 miglia. Con il credito d'imposta il prezzo totale scende a 31.495 dollari, rendendo la ID.4 una delle auto elettriche più economiche di questo segmento negli Stati Uniti.
Ciò che è ancora più interessante è il fatto che VW ha 8 veicoli elettrici che si qualificano per l’intero credito d’imposta di $ 7.500. Per fare un confronto, Tesla ha solo 4 veicoli elettrici che possono sfruttare l'intero importo, la Tesla Model 3 entry-level si qualifica solo per un credito di $ 3.500 a causa della sua batteria cinese.
Anche la Ford ha solo 2 veicoli elettrici qualificati per l'intero importo: la Mustang Mach-E ottiene solo la metà del credito d'imposta ed è tutto a causa dell'origine della batteria. Il secondo produttore di veicoli elettrici con il maggior numero di veicoli idonei è la Chevrolet: tutti i suoi 5 modelli sono prodotti negli Stati Uniti insieme alle relative batterie.
Le nuove regole sulle batterie imposte dal Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti non sono una sorpresa. Sono state introdotte l’anno scorso ma non sono state applicate poiché molti produttori stavano cercando di convincere il governo che le nuove regole erano impraticabili. Ebbene, il governo degli Stati Uniti è rimasto fedele ai suoi piani e molte automobili non hanno più diritto al credito d'imposta.
Mentre molti produttori stranieri di veicoli elettrici gridano allo scandalo, coloro che hanno avuto lungimiranza ne stanno beneficiando in questo momento. Non c’è dubbio che gli investimenti nella produzione di veicoli elettrici e di batterie negli Stati Uniti stiano aumentando: miliardi di dollari sono già stati impegnati da molte case automobilistiche e sembra che l’idea del credito d’imposta per i veicoli elettrici stia funzionando. Ora è tempo che altri governi in tutto il mondo imparino da ciò e ne applichino la lezione.
