Il prezzo di partenza dell'EV9 di Kia era già stato confermato a 54.900 dollari negli Stati Uniti, ma ora la società ha rivelato i costi dettagliati per tutti gli allestimenti e i propulsori. L'ammiraglia GT-Line bussa alle porte a 75.000 dollari, ma ci sono anche diverse opzioni intermedie.
Il secondo livello sopra l'EV9 Light base è l'EV9 Light Long Range, a 59.200 dollari (quasi 59.000 euro ma comunque 16.000 euro in meno rispetto all'Europa). Passa da interni a sette posti a sei, ma viene fornito con HomeLink e offre diversi extra extra come un tetto apribile e un volante riscaldato. L'aggiornamento principale è ovviamente il pacco batteria da 99,8 kWh, che offre un'impressionante autonomia di circa 483 km.
E nel caso in cui fossi inseguito da una tartaruga ribelle, puoi accelerare da 0 a 60 mph in soli 8,8 secondi, grazie al suo motore elettrico da 201 CV.
Hai un po' più di soldi da spendere? Per $ 63.900 (€ 60.300), puoi passare alla EV9 Wind e-AWD. Questo allestimento offre unità di illuminazione a LED, cerchi in lega da 19 pollici, un tetto panoramico in vetro e un portellone elettrico. Gli amanti della tecnologia sbaveranno davanti ai suoi doppi display da 12,3 pollici e i conducenti attenti alla sicurezza apprezzeranno il suo elenco esteso di funzionalità di sicurezza.
Ma ciò che la distingue veramente dall’assetto inferiore è il suo sistema a doppio motore, che eroga 379 CV e 601 Nm di coppia, facendo uno sprint da 0 a 60 mph in soli 5,7 secondi. Solo $ 4.700 separano i due allestimenti e francamente, guardando la versione Wind e-AWD, l'assetto minore Light Long Range non ha quasi alcun senso.
Per coloro che identificano il lusso con i fari a forma di cubo (no, davvero), l'EV9 Land e-AWD parte da $ 69.900 (€ 66.000). Con 6.000 dollari extra puoi acquistare un sistema audio Meridian a 14 altoparlanti e persino un badge Kia illuminato sul volante, perché perché no? La potenza rimane invariata rispetto al Wind, ma tieni d'occhio l'autonomia che diminuisce leggermente a causa delle ruote più elaborate.
E ora il pezzo forte: l'EV9 GT-Linee-AWD. Al prezzo di 73.900 dollari (ovvero quasi 70.000 euro e dolorosamente 14.000 euro in meno rispetto all'Europa), vanta cerchi bicolore da 21 pollici, un cielo in pelle scamosciata premium e una coppia erogata di 699 Nm. Tuttavia, la sua autonomia scende a 391 km.
Altri 0,5 secondi hanno ridotto il tempo di accelerazione e questo SUV elettrico, delle dimensioni e della forma di una piccola casa di mattoni, raggiunge i 60 mph in soli 5,2 secondi. No, non sta battendo alcun record di velocità, ma qualsiasi auto familiare che affronta quello sprint in meno di 6 secondi è in eccesso rispetto ai requisiti.
I clienti americani possono aspettarsi che le consegne inizino entro la fine dell'anno, con la finestra di prenotazione che si aprirà il 16 ottobre. Per assicurarsi un posto è necessario un deposito di $ 750.
Ora che tutte le caratteristiche dell'EV9 sono state rivelate, qual è la conclusione? Questi pneumatici giustificano il loro prezzo elevato o è più intelligente per gli acquirenti aspettare e vedere cosa hanno in serbo i futuri veicoli elettrici?
