O EV9 da Kia já foi confirmado para começar em US$ 54.900 nos EUA, mas agora a empresa revelou os custos detalhados de todos os acabamentos e motores. O carro-chefe GT-Line está batendo nas portas por US$ 75 mil, mas também há várias opções intermediárias.
O segundo nível acima do EV9 Light básico é o EV9 Light Long Range, por US$ 59.200 (quase € 59.000, mas ainda € 16.000 menos do que na Europa). Ele passa de um interior de sete para seis lugares, mas vem com HomeLink e oferece vários itens extras, como teto solar e volante aquecido. A principal atualização é obviamente a bateria de 99,8 kWh, proporcionando uma autonomia impressionante de aproximadamente 483 km.
E no caso de você estar sendo perseguido por uma tartaruga rebelde, você pode acelerar de 0 a 60 mph em vagarosos 8,8 segundos, cortesia de seu motor elétrico de 201 cv.
Tem um pouco mais de dinheiro para gastar? Por US$ 63.900 (€ 60.300), você pode adquirir o EV9 Wind e-AWD. Este acabamento traz unidades de iluminação LED, rodas de liga leve de 19 polegadas, teto panorâmico de vidro e porta traseira elétrica. Os amantes da tecnologia vão babar com seus monitores duplos de 12,3 polegadas e os motoristas preocupados com a segurança apreciarão sua extensa lista de recursos de segurança.
Mas o que realmente o diferencia do acabamento inferior é o seu sistema de motor duplo, produzindo 379 cv e 601 Nm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos. Apenas US $ 4.700 separam os dois acabamentos e, francamente, olhando para a versão Wind e-AWD, o acabamento Light Long Range menor dificilmente faz qualquer sentido.
Para aqueles que associam luxo a faróis em forma de cubo (não, a sério), o EV9 Land e-AWD custa a partir de 69.900 dólares (66.000 euros). Os US $ 6.000 extras compram um sistema de áudio Meridian de 14 alto-falantes e até um emblema Kia iluminado no volante – porque não? A potência permanece inalterada em relação ao Wind, mas fique de olho no alcance que cai um pouco devido às rodas mais sofisticadas.
E agora, a peça de resistência: oEV9 GT-Linee-AWD. Custando 73.900 dólares (quase 70.000 euros e dolorosamente 14.000 euros menos do que na Europa), ele apregoa rodas de dois tons de 21 polegadas, forro do teto em camurça premium e torque de 699 Nm. Seu alcance chega a 391 km, no entanto.
Outros 0,5 segundos reduziram o tempo de aceleração e este SUV elétrico, do tamanho e formato de uma pequena casa de tijolos, atinge 60 mph em apenas 5,2 segundos. Não, não está quebrando nenhum recorde de velocidade, mas qualquer carro familiar que lide com essa corrida em menos de 6 segundos é excedente aos requisitos.
Os clientes americanos podem esperar que as entregas comecem ainda este ano, com a janela de reservas abrindo em 16 de outubro. Para garantir uma vaga, é necessário um depósito de US$ 750.
Agora que todos os recursos do EV9 foram revelados, qual é a conclusão? Esses pneus justificam seu preço premium ou é mais inteligente para os compradores esperar e ver o que os futuros veículos elétricos reservam?
