Potwierdzono już, że ceny Kia EV9 w USA będą zaczynać się od 54 900 dolarów, ale teraz firma ujawniła szczegółowe koszty wszystkich wersji wyposażenia i układów napędowych. Flagowy model GT-Line puka do drzwi w cenie 75 000 dolarów, ale jest też kilka opcji pomiędzy.
Drugi poziom powyżej podstawowego EV9 Light to EV9 Light Long Range za 59 200 USD (prawie 59 000 EUR, ale wciąż o 16 000 EUR mniej niż w Europie). Przechodzi z wnętrza z siedmioma miejscami do sześciu, ale jest wyposażony w HomeLink i oferuje kilka dodatkowych gadżetów, takich jak szyberdach i podgrzewana kierownica. Głównym ulepszeniem jest oczywiście akumulator o pojemności 99,8 kWh, zapewniający imponujący zasięg około 483 km.
A jeśli goni Cię zbuntowany żółw, dzięki silnikowi elektrycznemu o mocy 201 KM możesz przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę w spokojne 8,8 sekundy.
Masz trochę więcej gotówki do wydania? Za 63 900 USD (60 300 EUR) możesz przejść na wersję EV9 Wind e-AWD. W tej wersji wyposażenia zastosowano oświetlenie LED, 19-calowe felgi aluminiowe, panoramiczny szklany dach i elektrycznie sterowaną klapę bagażnika. Miłośnicy technologii będą się ślinić na widok podwójnych wyświetlaczy o przekątnej 12,3 cala, a kierowcy dbający o bezpieczeństwo docenią rozszerzoną listę funkcji bezpieczeństwa.
Ale tym, co naprawdę odróżnia go od dolnej wersji wyposażenia, jest układ dwóch silników, który wytwarza 379 KM i moment obrotowy 601 Nm, dzięki czemu przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie 5,7 sekundy. Te dwie wersje wyposażenia dzieli zaledwie 4700 dolarów i szczerze mówiąc, patrząc na wersję Wind e-AWD, mniejsza wersja Light Long Range prawie nie ma sensu.
Dla tych, którzy utożsamiają luksus z reflektorami w kształcie sześcianu (nie, naprawdę), EV9 Land e-AWD zaczyna się od 69 900 dolarów (66 000 euro). Za dodatkowe 6000 dolarów możesz kupić 14-głośnikowy system audio Meridian, a nawet podświetlany znaczek Kia na kierownicy – bo czemu nie? Moc pozostaje niezmieniona w porównaniu z wiatrem, ale miej oko na zasięg, który nieco spada z powodu bardziej wyszukanych kół.
A teraz element oporu: EV9 GT-Linee-AWD. Wyceniony na 73 900 dolarów (to prawie 70 000 euro i boleśnie o 14 000 euro mniej niż w Europie), może pochwalić się 21-calowymi dwukolorowymi kołami, wysokiej jakości zamszową podsufitką i momentem obrotowym wynoszącym 699 Nm. Jednak jego zasięg wynosi 391 km.
Czas przyspieszania skrócił się o kolejne 0,5 sekundy, a ten elektryczny SUV, wielkości i kształtu małego ceglanego domu, przyspiesza do 60 mil na godzinę w zaledwie 5,2 sekundy. Nie, nie bije żadnych rekordów prędkości, ale każdy samochód rodzinny, który poradzi sobie z tym sprintem w mniej niż 6 sekund, jest nadwyżką w stosunku do wymagań.
Klienci amerykańscy mogą spodziewać się rozpoczęcia dostaw jeszcze w tym roku, a okno rezerwacji zostanie otwarte 16 października. Aby zarezerwować miejsce, należy wpłacić depozyt w wysokości 750 dolarów.
Teraz, gdy wszystkie funkcje EV9 zostały ujawnione, co z tego wyniknie? Czy te opony uzasadniają swoją wyższą cenę, czy też mądrzej będzie, jeśli kupujący zaczekają i zobaczą, co przyniosą przyszłe pojazdy elektryczne?
