Stellantis, la multinazionale automobilistica, ha annunciato l’intenzione di investire in Symbio, una startup specializzata nel trasporto a idrogeno. Faurecia e Michelin sono già stakeholder dell’azienda e Stellantis si unirà a loro come investitore.
Secondo Carlos Tavares, amministratore delegato di Stellantis, l'investimento dell'azienda in Symbio è in linea con i suoi piani di lancio di veicoli alimentati a idrogeno in Europa e negli Stati Uniti. Tavares ha affermato che la tabella di marcia tecnologica di Symbio "corrisponde esattamente" agli obiettivi di Stellantis e ha aggiunto che la partnership consentirà a Stellantis di offrire più rapidamente opzioni a basse emissioni ai consumatori. Oltre alle auto elettriche, questa partnership consentirà a Stellantis di esplorare altre opzioni di trasporto a basse emissioni.
Stellantis ha mostrato impegno nel lancio di veicoli completamente elettrici e ibridi, come la Jeep Wrangler 4xe, ma l’azienda sta prendendo in considerazione anche altre opzioni per un trasporto più pulito. Come Toyota, Stellantis non è convinta che i veicoli elettrici a batteria (BEV) siano l’unica soluzione alla sfida globale di ridurre le emissioni dei trasporti. Di conseguenza, Stellantis sta esplorando una gamma di opzioni oltre ai BEV per offrire ai consumatori scelte di trasporto a basse emissioni.
In quanto conglomerato, Stellantis sarà in grado di condividere i vantaggi di questo investimento con più aziende all’interno dell’azienda. Questo approccio ha già mostrato risultati promettenti dalla creazione di Stellantis nel 2018. Anche gli altri stakeholder di Symbio, tra cui Faurecia e Michelin, hanno una visione positiva delle potenziali opportunità e dei vantaggi di questa joint venture.
Florent Menegaux, amministratore delegato di Michelin, ha dichiarato che la società è convinta che la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno svolgerà un ruolo significativo nella decarbonizzazione dei trasporti e di altri settori. Menegaux ha aggiunto che l'inclusione di Stellantis come stakeholder in Symbio rafforzerà ulteriormente questa convinzione e catalizzerà il progresso industriale già realizzato con Faurecia.
Si prevede che la transazione sarà completata nella prima metà del 2023, previa approvazione normativa e il rispetto di altre condizioni di chiusura. Tuttavia, probabilmente passerà del tempo prima che la tecnologia Symbio diventi ampiamente disponibile al pubblico attraverso i veicoli Stellantis.
È incoraggiante vedere che sempre più importanti case automobilistiche stanno prendendo in considerazione alternative ai veicoli elettrici a batteria (BEV) nel loro impegno per essere più rispettosi dell’ambiente. Aziende come Toyota, BMW, Honda, Volkswagen e altre stanno ricercando e sviluppando attivamente da tempo automobili alimentate a idrogeno.
È probabile che in futuro avremo una gamma più ampia di opzioni di trasporto a basse emissioni tra cui scegliere, anziché limitarci ai veicoli elettrici. L'ingresso di Stellantis nel mercato delle celle a combustibile è solo un esempio della diversità di opzioni che potrebbero diventare disponibili.
