Międzynarodowy producent samochodów Stellantis ogłosił zamiar inwestycji w Symbio, start-up specjalizujący się w transporcie napędzanym wodorem. Faurecia i Michelin są już udziałowcami spółki, a Stellantis dołączy do nich jako inwestor.
Według Carlosa Tavaresa, dyrektora generalnego Stellantis, inwestycja firmy w Symbio jest zgodna z planami wprowadzenia pojazdów napędzanych wodorem w Europie i Stanach Zjednoczonych. Tavares stwierdził, że plan rozwoju technologii Symbio „dokładnie odpowiada” celom Stellantis i dodał, że partnerstwo umożliwi firmie Stellantis szybsze oferowanie konsumentom opcji niskoemisyjnych. Oprócz samochodów elektrycznych to partnerstwo umożliwi firmie Stellantis zbadanie innych niskoemisyjnych opcji transportu.
Stellantis wykazał zaangażowanie we wprowadzanie na rynek pojazdów w pełni elektrycznych i hybrydowych, takich jak Jeep Wrangler 4xe, ale firma rozważa również inne opcje ekologicznego transportu. Podobnie jak Toyota, Stellantis nie jest przekonany, że pojazdy elektryczne zasilane akumulatorami (BEV) są jedynym rozwiązaniem globalnego wyzwania, jakim jest redukcja emisji pochodzących z transportu. W rezultacie Stellantis bada szereg opcji oprócz pojazdów typu BEV, aby zapewnić konsumentom możliwość wyboru transportu niskoemisyjnego.
Jako konglomerat Stellantis będzie mógł dzielić się korzyściami płynącymi z tej inwestycji z wieloma podmiotami w obrębie firmy. Podejście to przyniosło obiecujące rezultaty już od czasu utworzenia Stellantis w 2018 roku. Pozostali interesariusze Symbio, w tym Faurecia i Michelin, również pozytywnie oceniają potencjalne możliwości i zalety tego wspólnego przedsięwzięcia.
Florent Menegaux, dyrektor generalny Michelin, stwierdził, że firma jest przekonana, że technologia wodorowych ogniw paliwowych odegra znaczącą rolę w dekarbonizacji transportu i innych gałęzi przemysłu. Menegaux dodał, że włączenie Stellantis jako udziałowca w Symbio jeszcze bardziej wzmocni to przekonanie i będzie katalizatorem postępu przemysłowego już osiągniętego dzięki Faurecii.
Oczekuje się, że transakcja zostanie sfinalizowana w pierwszej połowie 2023 roku, pod warunkiem uzyskania zgody organów regulacyjnych i spełnienia pozostałych warunków zamknięcia. Jednak prawdopodobnie upłynie trochę czasu, zanim technologia Symbio stanie się powszechnie dostępna za pośrednictwem pojazdów Stellantis.
Zachęcające jest to, że coraz więcej głównych producentów samochodów rozważa alternatywy dla pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorowo (BEV), starając się być bardziej przyjaznymi dla środowiska. Firmy takie jak Toyota, BMW, Honda, Volkswagen i inne od jakiegoś czasu aktywnie badają i rozwijają samochody napędzane wodorem.
Jest prawdopodobne, że w przyszłości będziemy mieli do wyboru szerszą gamę niskoemisyjnych środków transportu, zamiast ograniczać się do pojazdów elektrycznych. Wejście firmy Stellantis na rynek ogniw paliwowych to tylko jeden z przykładów różnorodności opcji, które mogą się pojawić.
