Qualcuno, per favore, suoni il campanello d'allarme perché ci sono problemi in casa di Tesla. L'azienda dispone attualmente di un nuovo inventario di veicoli di 9.671 veicoli in tutti i suoi mercati. Questo è di gran lunga il numero più alto di veicoli invenduti con cui Tesla abbia mai avuto a che fare. Sembra che le riduzioni dei prezzi non stiano facendo alcun favore all’azienda.
Secondo Tesla-Info e Tesladata (Matt Jung), i numeri sono in costante crescita. Mentre a livello globale l’azienda aveva un arretrato di poco più di 1.000 veicoli a gennaio, grazie all’aumento del tasso di produzione nelle fabbriche Giga, questo numero ora ammonta a 9.671. Anche quelli non sono veicoli in trasferimento: semplicemente queste auto non hanno ancora proprietari.
All'ultimo giorno di aprile, ci sono 3.254 unità del modello Yunsold, 2.919 unità del modello 3, 2.218 unità del modello X e 1.317 unità del modello S ancora presenti nell'inventario. Del totale, 6.363 veicoli risultano invenduti in Europa, 2.942 in Nord America e 2.589 solo negli Stati Uniti. È interessante notare che i mercati con guida a destra hanno un eccesso di 1.570 veicoli con la Model Y in testa alla classifica con 956 unità invendute.
Anche se il numero di auto invendute è di per sé una situazione spiacevole, l’aspetto davvero preoccupante è la tendenza alla crescita. Nel mese di gennaio, subito dopo che Tesla ha annunciato i suoi primi tagli di prezzo, l’inventario è rimasto stabile e si è aggirato intorno ai 1.000 veicoli in tutto il mondo. Dopo che Tesla ha iniziato ad aggiungere nuove riduzioni di prezzo, l’interesse dei clienti sembra essere rallentato.
Questo è sempre stato il rischio e Tesla avrebbe dovuto considerare che l’introduzione di tagli aggressivi sui prezzi uno dopo l’altro avrebbe potuto costringere gli acquirenti a ritardare gli acquisti. Le persone semplicemente non sono sicure di cosa accadrà dopo e aspettano forse ancora più tagli. È una pendenza senza fine: per mantenere attive le vendite Tesla potrebbe dover abbassare ulteriormente i prezzi, ma ciò potrebbe non essere sufficiente a convincere le persone ad acquistare le auto.
L'altro approccio sarebbe quello di aumentare i prezzi: i clienti si lascerebbero prendere dal panico per l'arrivo di ulteriori aumenti e inizierebbero a comprare oppure abbandonerebbero completamente l'azienda. Tutti stanno giocando al gioco dell'attesa adesso. Sebbene quasi 10.000 veicoli in inventario non siano una buona cosa, Tesla non dovrebbe avere problemi a venderne nessuno una volta che smetterà di giocare con i prezzi.
