Iemand, luid alsjeblieft de alarmbellen, want er zijn problemen in het huis van Tesla. Het bedrijf beschikt momenteel over een nieuwe voertuiginventaris van 9.671 voertuigen in al zijn markten. Dat is veruit het hoogste aantal onverkochte voertuigen waar Tesla ooit mee te maken heeft gehad. Het lijkt erop dat de prijsverlagingen het bedrijf geen goed doen.
Volgens Tesla-Info en Tesladata (Matt Jung) zijn de aantallen gestaag gegroeid. Terwijl het bedrijf in januari wereldwijd een achterstand had van iets meer dan 1.000 voertuigen, dankzij de toegenomen productie in de Giga-fabrieken, bedraagt dit aantal nu 9.671. Dat zijn ook geen voertuigen in overdracht; deze auto's hebben simpelweg nog geen eigenaren.
Op de laatste dag van april zijn er nog 3.254 Model Yunsold-, 2.919 Model 3-eenheden, 2.218 Model X-eenheden en 1.317 Model-eenheden nog in voorraad. Van het totaal zijn er in Europa 6.363 onverkochte voertuigen, 2.942 in Noord-Amerika en 2.589 alleen al in de VS. Interessant is dat de markt voor rechtsgestuurde auto's een overschot van 1.570 voertuigen kent, waarbij Model Y de ranglijst aanvoert met 956 onverkochte exemplaren.
Hoewel het aantal onverkochte auto's op zichzelf een onaangename situatie is, is het echt zorgwekkende deel ervan de groeiende trend. In januari, direct nadat Tesla zijn eerste prijsverlagingen had aangekondigd, bleef de voorraad stabiel en schommelde rond de 1.000 voertuigen over de hele wereld. Nadat Tesla nieuwe prijsverlagingen begon toe te passen, lijkt de interesse van klanten te zijn afgenomen.
Dit was altijd het risico en Tesla had er rekening mee moeten houden dat het introduceren van agressieve prijsverlagingen, de een na de ander, kopers zou kunnen dwingen de aankopen uit te stellen. Mensen weten simpelweg niet zeker wat er gaat gebeuren en wachten op mogelijk nog meer bezuinigingen. Het is een eindeloze helling – om de verkoop op gang te houden moet Tesla de prijzen misschien nog verder verlagen, maar dat is misschien nog steeds niet genoeg om mensen ervan te overtuigen de auto’s te kopen.
De andere aanpak zou zijn om de prijzen te verhogen; klanten zouden óf in paniek raken omdat er nog meer prijsstijgingen op komst zijn en beginnen met kopen, óf ze zouden het bedrijf volledig verlaten. Iedereen speelt nu het wachtspel. Hoewel bijna 10.000 voertuigen op voorraad geen goede zaak is, zou Tesla geen probleem moeten hebben om ze allemaal te verkopen zodra het niet meer met de prijzen speelt.
