누가 테슬라 집에 문제가 생겼으니 경종을 울려주세요. 회사는 현재 모든 시장에 걸쳐 9,671대의 신규 차량 재고를 보유하고 있습니다. 이는 Tesla가 처리해야 했던 미판매 차량 중 가장 많은 수입니다. 가격 인하는 회사에 아무런 도움이 되지 않는 것 같습니다.
Tesla-Info와 Tesladata(Matt Jung)에 따르면 그 숫자는 꾸준히 증가하고 있습니다. 전 세계적으로 이 회사는 1월에 1,000대가 조금 넘는 차량의 잔고를 갖고 있었지만, Giga 공장의 생산 속도 증가 덕분에 현재 이 숫자는 9,671대에 달합니다. 그것들은 양도 중인 차량도 아닙니다. 단순히 이 차량에는 아직 소유자가 없습니다.
4월 말 기준으로 윤셀드 3,254대, 모델 3 2,919대, 엑스 2,218대, S 모델 1,317대가 아직 재고로 남아있습니다. 전체 중 판매되지 않은 차량은 유럽에서 6,363대, 북미에서 2,942대, 미국에서만 2,589대입니다. 흥미롭게도, 우측 운전석 시장에는 1,570대의 차량이 과잉 공급되어 있으며, Model Y가 956대의 미판매 차량으로 선두를 달리고 있습니다.
미판매 차량의 숫자 자체도 불쾌한 상황이지만, 정말 걱정되는 부분은 자동차의 증가 추세입니다. Tesla가 첫 번째 가격 인하를 발표한 직후인 1월에는 재고가 그대로 유지되어 전 세계적으로 약 1,000대의 차량을 맴돌았습니다. 테슬라가 새로운 가격 인하를 추가하기 시작한 이후 고객들의 관심은 둔화된 것으로 보인다.
이는 항상 위험이었으며 Tesla는 공격적인 가격 인하를 차례로 도입하면 구매자가 구매를 보류하게 될 수 있다는 점을 고려했어야 했습니다. 사람들은 다음에 무슨 일이 일어날지 확신하지 못하고 더 많은 삭감을 기다리고 있습니다. 판매를 계속 유지하려면 Tesla가 가격을 훨씬 더 낮춰야 할 수도 있지만 여전히 사람들이 자동차를 구매하도록 설득하기에는 충분하지 않을 수 있습니다.
또 다른 접근 방식은 가격을 올리는 것입니다. 고객은 더 많은 가격 인상이 예정되어 있다는 사실에 당황하여 구매를 시작하거나 회사를 완전히 떠날 것입니다. 지금은 모두가 기다리는 게임을 하고 있습니다. 재고가 거의 10,000대에 달하는 것은 좋은 일이 아니지만, Tesla가 가격 조작을 중단하면 차량을 판매하는 데 문제가 없어야 합니다.
