La Germania si sta preparando a mettere l'"elettrico" in ogni stazione di servizio. E se sei un fan di Tesla, ora potresti esultare un po' più forte. Al recente IAA Mobility/Munich Motor Show, il cancelliere tedesco Olaf Scholz ha annunciato che la Germania è pronta ad emanare una nuova legge. Questa legge imporrà che l’80% di tutte le stazioni di servizio offrano opzioni di ricarica rapida per le auto elettriche, con una capacità di almeno 150 kilowatt.
La Germania, che attualmente dispone di 90.000 stazioni di ricarica pubbliche, punta a raggiungere un milione entro il 2030. Si prevede che ciò eliminerà la fastidiosa ansia da autonomia che impedisce alle persone di passare al pieno elettrico. È un gioco intelligente, soprattutto perché i veicoli elettrici diventano ogni giorno più elettrizzanti (ciao, ID. GTI Concept). Ed è un piano ancora migliore di quello presentato dalla stazione di ricarica UE ogni 60 km.
Per una nazione che sogna 15 milioni di veicoli elettrici sulle proprie strade entro il 2030, c’è ancora molta strada da percorrere. Il loro numero attuale si aggira intorno a 1,2 milioni, ma il cambiamento sta già accelerando e se l’infrastruttura riuscisse a tenere il passo non vediamo perché non dovrebbe essere raggiunto.
Ricordi il litigio di Tesla con Tank & Rest, il colosso tedesco del gas? Per chi se lo fosse perso, Tesla era in disaccordo sul controllo quasi monopolistico della società sulle stazioni di servizio dell'autostrada. In sostanza, Tank & Rest aveva le carte in regola quando si trattava di decidere dove far apparire i caricatori. Ma con questo nuovo mandato, potrebbero trovare conveniente giocare con Tesla. Che svolta degli eventi, eh?
Tuttavia, ogni festa ha i suoi popper. Nonostante il passo avanti della Germania verso la mobilità elettrica, alcuni non sono soddisfatti. Le proteste ambientaliste contro lo spettacolo IAA Mobility sembravano alquanto fuori luogo. Dopotutto, l’intero evento non mira forse a introdurre una mobilità più pulita? Forse l'ironia non è sfuggita al Cancelliere Scholz, che ha osservato: "Se si cammina tra questi stand e si vedono le nuove tecnologie... [la protesta dirompente] è un po' irritante".
Per quanto riguarda i veicoli elettrici cinesi che hanno dominato la fiera IAA Mobility di quest'anno, il Cancelliere Scholz non era troppo turbato. Tracciando parallelismi con le previsioni passate sulle auto giapponesi e coreane che dominavano il mercato, ha espresso fiducia nella capacità delle case automobilistiche tedesche di rivaleggiare con la tecnologia cinese.
Quindi, ecco i nostri due centesimi: poiché il mercato dei veicoli elettrici è all'avanguardia, molti veicoli elettrici cinesi offrono effettivamente un migliore rapporto qualità-prezzo in questo momento. Ma poiché la transizione ai veicoli elettrici è ancora in una fase relativamente iniziale, molto è destinato a cambiare da qui al momento in cui libereremo le nostre strade dai combustibili fossili. Quindi è troppo presto per fare tali previsioni con una parvenza di accuratezza.
