Alemania se está preparando para poner el "eléctrico" en todas las gasolineras. Y si eres fanático de Tesla, es posible que ahora estés aplaudiendo un poco más fuerte. En el reciente Salón del Automóvil de Múnich IAA Mobility, el Canciller alemán Olaf Scholz anunció que Alemania promulgará una nueva ley. Esta ley exigirá que el 80% de todas las estaciones de servicio ofrezcan opciones de carga rápida para coches eléctricos, con una capacidad de al menos 150 kilovatios.
Alemania, que actualmente tiene 90.000 estaciones de carga públicas, espera llegar a un millón para 2030. Se prevé que esto acabará con la molesta ansiedad por la autonomía que impide que la gente se vuelva completamente eléctrica. Es una jugada inteligente, especialmente porque los vehículos eléctricos se vuelven cada día más emocionantes (hola, ID. GTI Concept). Y es un plan incluso mejor que el presentado por la UE: estación de carga cada 60 km.
Para una nación que sueña con 15 millones de vehículos eléctricos en sus carreteras para 2030, hay mucho camino por recorrer. Su número actual ronda los 1,2 millones, pero el cambio ya se está acelerando y si la infraestructura puede mantenerse al día, no vemos por qué no se lograría.
¿Recuerda la pelea de Tesla con Tank & Rest, el gigante del gas alemán? Para aquellos que se lo perdieron, Tesla estaba en desacuerdo sobre el control casi monopólico de la compañía sobre las estaciones de servicio de Autobahn. Esencialmente, Tank & Rest tenía las cartas a la hora de decidir dónde podían aparecer los cargadores. Pero con este nuevo mandato, podría resultarles rentable cooperar con Tesla. Qué giro de los acontecimientos, ¿eh?
Sin embargo, cada fiesta tiene sus poppers. A pesar del avance de Alemania hacia la electromovilidad, algunos no están satisfechos. Las protestas medioambientales contra la feria IAA Mobility parecían algo fuera de lugar. Después de todo, ¿no se trata todo el evento de marcar el comienzo de una movilidad más limpia? Quizás la ironía no pasó desapercibida para el Canciller Scholz, quien comentó: "Si caminas por estos stands y ves las nuevas tecnologías... [las protestas disruptivas] son un poco irritantes".
En cuanto a que los vehículos eléctricos chinos dominen la exposición IAA Mobility de este año, el Canciller Scholz no estaba demasiado desconcertado. Trazando paralelismos con predicciones pasadas acerca de que los automóviles japoneses y coreanos dominarían el mercado, expresó confianza en la capacidad de los fabricantes de automóviles alemanes para rivalizar con la tecnología china.
Entonces, aquí está nuestro granito de arena: debido a que el mercado de vehículos eléctricos está a la vanguardia, muchos vehículos eléctricos chinos ofrecen una mejor relación calidad-precio en este momento. Pero como la transición a los vehículos eléctricos aún se encuentra en sus etapas relativamente tempranas, es probable que muchas cosas cambien desde ahora hasta el momento en que eliminemos los combustibles fósiles de nuestras carreteras. Por lo tanto, es demasiado pronto para hacer tales predicciones con alguna apariencia de precisión.
