Tesla ha iniziato a lanciare il suo ultimo aggiornamento software, 2025.26, portando la tanto discussa intelligenza artificiale Grok sulle sue auto elettriche. Tuttavia, i conducenti che desiderano chattare con il nuovo cervello del proprio veicolo scopriranno che le sue capacità sono per ora limitate.
La nuova funzionalità Grok (Beta) viene presentata come un importante passo avanti, ma la sua funzione attuale è più simile a un motore di ricerca integrato che a un assistente integrato nel veicolo. Secondo le note di rilascio di Tesla, Grok "non impartisce comandi alla tua auto", il che significa che i comandi vocali esistenti per navigazione, climatizzazione e musica rimangono invariati.
Per ora, chiedere a Grok di alzare il riscaldamento ti darà informazioni sulla temperatura, non su una cabina più calda. La funzione è essenzialmente un modo per accedere al chatbot sull'ampio schermo centrale dell'auto invece che su un telefono. L'accesso a questa funzionalità beta prevede anche alcune condizioni. Attualmente è disponibile solo per i proprietari di Tesla negli Stati Uniti i cui veicoli sono dotati del nuovo computer di infotainment AMD, standard nelle auto prodotte dalla metà del 2021.
L'utilizzo di Grok richiede un abbonamento Premium Connectivity o una connessione a una rete Wi-Fi. Sebbene l'integrazione di una potente intelligenza artificiale nelle auto elettriche sia uno sviluppo interessante, questa versione iniziale sembra più un'anteprima piuttosto che una funzionalità completamente realizzata.
Mentre Grok ruba i riflettori, il lancio del software 2025.26 porta anche una manciata di utili aggiornamenti per i proprietari di Tesla. Per i modelli dotati di illuminazione ambientale, le strisce luminose interne ora possono reagire alla musica, lampeggiando a tempo con il ritmo o adottando la tonalità della copertina dell'album per un'atmosfera più ricca e coinvolgente.
Il sistema audio viene potenziato, consentendo agli utenti di memorizzare diverse preimpostazioni audio su misura per diversi passeggeri o scenari. Anche il Dashcam Viewer viene perfezionato, ora con funzionalità di zoom e velocità di riproduzione regolabili, e l'app complementare di Cybertruck viene aggiornata con un layout a griglia che semplifica la navigazione tra le clip.
La modifica più pratica per l’uso quotidiano risiede nei dati di ricarica della navigazione. Ora può indicare quali stazioni richiedono l'assistenza del parcheggiatore o sono situate all'interno di zone di parcheggio a pagamento.
Quando ti fermi a destinazione, lo schermo presenterà informazioni utili come codici di accesso, livello di parcheggio specifico e persino disponibilità di servizi igienici, rendendo l'esperienza di ricarica più fluida nei siti più complessi. Inoltre, sul display centrale è stata posizionata una nuova guida di onboarding per aiutare i nuovi guidatori, noleggiatori o parcheggiatori a padroneggiare rapidamente le funzioni principali dell’auto.
L’aggiornamento del software è eclissato da una notevole mossa aziendale di Musk. L’amministratore delegato ha rivelato che gli azionisti di Tesla decideranno tramite una votazione se l’azienda di veicoli elettrici quotata in borsa debba investire capitale in xAI, la sua impresa di intelligenza artificiale di proprietà privata.
Ciò è in linea con la nota tendenza delle transazioni interaziendali tra le iniziative di Musk. L’anno precedente, aveva reindirizzato una spedizione di ambite GPU NVIDIA H100, inizialmente destinate al progetto Full Self‑Driving di Tesla, verso xAI e X, la piattaforma precedentemente nota come Twitter.
Inoltre, Musk ha reclutato personale di spicco nel campo dell’intelligenza artificiale da Tesla per unirsi a xAI, sfruttando così la casa automobilistica pubblica come pool di talenti per le sue imprese private. Il voto degli azionisti su questo investimento è previsto per l'assemblea generale annuale della società, rinviata a novembre.
