टेस्ला ने अपने नवीनतम सॉफ़्टवेयर अपडेट, 2025.26 को रोल आउट करना शुरू कर दिया है, जो अपनी इलेक्ट्रिक कारों में बहुचर्चित ग्रोक आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस ला रहा है। हालाँकि, जो ड्राइवर अपने वाहन के नए मस्तिष्क से बातचीत करना चाहते हैं, उन्हें लगेगा कि इसकी क्षमताएँ अभी सीमित हैं।
नई ग्रोक (बीटा) सुविधा को एक बड़े कदम के रूप में प्रस्तुत किया जा रहा है, लेकिन इसका वर्तमान कार्य एक एकीकृत वाहन सहायक की तुलना में एक अंतर्निहित खोज इंजन की तरह है। टेस्ला के रिलीज़ नोट्स के अनुसार, ग्रोक "आपकी कार को कमांड जारी नहीं करता है," जिसका अर्थ है कि नेविगेशन, जलवायु नियंत्रण और संगीत के लिए मौजूदा वॉयस कमांड अपरिवर्तित रहेंगे।
अभी के लिए, ग्रोक को गर्मी बढ़ाने के लिए कहने से आपको तापमान के बारे में जानकारी मिलेगी, न कि गर्म केबिन के बारे में। यह सुविधा अनिवार्य रूप से फोन के बजाय कार की बड़ी केंद्र स्क्रीन पर चैटबॉट तक पहुंचने का एक तरीका है। इस बीटा सुविधा तक पहुंच कुछ शर्तों के साथ भी आती है। यह वर्तमान में केवल संयुक्त राज्य अमेरिका में टेस्ला मालिकों के लिए उपलब्ध है, जिनके वाहन नए एएमडी इंफोटेनमेंट कंप्यूटर से लैस हैं, जो 2021 के मध्य से उत्पादित कारों में मानक है।
ग्रोक का उपयोग करने के लिए या तो प्रीमियम कनेक्टिविटी सदस्यता या वाई-फाई नेटवर्क से कनेक्शन की आवश्यकता होती है। जबकि इलेक्ट्रिक कारों में शक्तिशाली एआई का एकीकरण एक दिलचस्प विकास है, यह प्रारंभिक संस्करण पूरी तरह से महसूस की गई सुविधा के बजाय पूर्वावलोकन जैसा लगता है।
जबकि ग्रोक ने सुर्खियां बटोरीं, 2025.26 सॉफ्टवेयर रोलआउट टेस्ला मालिकों के लिए कुछ उपयोगी अपग्रेड भी लेकर आया है। परिवेशीय प्रकाश व्यवस्था से सुसज्जित मॉडलों के लिए, आंतरिक प्रकाश पट्टियाँ अब संगीत पर प्रतिक्रिया कर सकती हैं - लय के साथ समय पर चमकती हैं या अधिक समृद्ध, अधिक गहन वाइब के लिए एल्बम कलाकृति के रंग को अपना सकती हैं।
ध्वनि प्रणाली को बढ़ावा मिलता है, जिससे उपयोगकर्ताओं को विभिन्न यात्रियों या परिदृश्यों के अनुरूप कई ऑडियो-सेटिंग प्रीसेट संग्रहीत करने की सुविधा मिलती है। डैशकैम व्यूअर को भी परिष्कृत किया गया है, जिसमें अब ज़ूम क्षमता और समायोज्य प्लेबैक गति शामिल है, और साइबरट्रक के साथी ऐप को ग्रिड लेआउट के साथ ताज़ा किया गया है जो क्लिप के माध्यम से ब्राउज़िंग को सरल बनाता है।
रोजमर्रा के उपयोग के लिए सबसे व्यावहारिक बदलाव नेविगेशन के चार्जिंग डेटा में निहित है। अब यह संकेत दे सकता है कि किन स्टेशनों को वैलेट सहायता की आवश्यकता है या वे पेड-पार्किंग ज़ोन के भीतर स्थित हैं।
जब आप अपने गंतव्य पर पहुंचेंगे, तो स्क्रीन प्रवेश कोड, विशिष्ट पार्किंग स्तर और यहां तक कि शौचालय की उपलब्धता जैसी उपयोगी जानकारी प्रस्तुत करेगी, जिससे अधिक जटिल स्थानों पर चार्जिंग अनुभव आसान हो जाएगा। इसके अतिरिक्त, कार के मुख्य कार्यों में शीघ्रता से महारत हासिल करने में नए ड्राइवरों, किराएदारों या सेवकों की सहायता के लिए केंद्रीय डिस्प्ले पर एक नया ऑनबोर्डिंग गाइड रखा गया है।
मस्क के एक उल्लेखनीय कॉर्पोरेट कदम से सॉफ्टवेयर अपग्रेड पर ग्रहण लग गया है। सीईओ ने खुलासा किया कि टेस्ला के शेयरधारक वोट के माध्यम से निर्णय लेंगे कि सार्वजनिक रूप से कारोबार करने वाली इलेक्ट्रिक-वाहन कंपनी को उनके निजी स्वामित्व वाले एआई उद्यम एक्सएआई में पूंजी निवेश करना चाहिए या नहीं।
यह मस्क के उद्यमों के बीच क्रॉस-कंपनी लेनदेन की प्रसिद्ध प्रवृत्ति के अनुरूप है। पिछले वर्ष में, उन्होंने मांगे गए NVIDIA H100 GPU की एक खेप - जिसे शुरू में टेस्ला के पूर्ण सेल्फ-ड्राइविंग प्रोजेक्ट के लिए निर्धारित किया गया था - को xAI और X, प्लेटफ़ॉर्म पर फिर से भेजा, जिसे पहले ट्विटर के नाम से जाना जाता था।
इसके अतिरिक्त, मस्क ने टेस्ला के प्रमुख एआई कर्मियों को एक्सएआई में शामिल होने के लिए भर्ती किया है, जिससे सार्वजनिक वाहन निर्माता को अपने निजी उद्यमों के लिए प्रतिभा पूल के रूप में लाभ मिल रहा है। इस निवेश पर शेयरधारकों द्वारा वोट कंपनी की वार्षिक आम बैठक के लिए निर्धारित है, जिसे नवंबर तक के लिए स्थगित कर दिया गया है।
