Tesla a commencé à déployer sa dernière mise à jour logicielle, 2025.26, apportant l'intelligence artificielle Grok tant discutée à ses voitures électriques. Cependant, les conducteurs souhaitant discuter avec le nouveau cerveau de leur véhicule constateront que ses capacités sont limitées pour le moment.
La nouvelle fonctionnalité Grok (Beta) est présentée comme une avancée majeure, mais sa fonction actuelle s'apparente davantage à un moteur de recherche intégré qu'à un assistant intégré au véhicule. Selon les notes de version de Tesla, Grok « n'émet pas de commandes pour votre voiture », ce qui signifie que les commandes vocales existantes pour la navigation, la climatisation et la musique restent inchangées.
Pour l'instant, demander à Grok d'augmenter le chauffage vous donnera des informations sur la température, et non sur une cabine plus chaude. Cette fonctionnalité est essentiellement un moyen d'accéder au chatbot sur le grand écran central de la voiture plutôt que sur un téléphone. L’accès à cette fonctionnalité bêta est également soumis à quelques conditions. Il n'est actuellement disponible que pour les propriétaires de Tesla aux États-Unis dont les véhicules sont équipés du nouvel ordinateur d'infodivertissement AMD, qui est standard dans les voitures produites depuis mi-2021.
L'utilisation de Grok nécessite soit un abonnement Premium Connectivity, soit une connexion à un réseau Wi-Fi. Bien que l’intégration d’une puissante IA dans les voitures électriques constitue un développement intéressant, cette version initiale ressemble plus à un aperçu qu’à une fonctionnalité pleinement réalisée.
Alors que Grok vole la vedette, le déploiement du logiciel 2025.26 apporte également une poignée de mises à niveau pratiques pour les propriétaires de Tesla. Pour les modèles équipés d'un éclairage d'ambiance, les bandes lumineuses intérieures peuvent désormais réagir à la musique en clignotant au rythme ou en adoptant la teinte de la pochette de l'album pour une ambiance plus riche et plus immersive.
Le système audio reçoit un coup de pouce, permettant aux utilisateurs de stocker plusieurs préréglages audio adaptés aux différents passagers ou scénarios. Le Dashcam Viewer est également affiné, avec désormais une capacité de zoom et des vitesses de lecture réglables, et l'application compagnon du Cybertruck est actualisée avec une disposition en grille qui simplifie la navigation dans les clips.
Le réglage le plus pratique pour un usage quotidien réside dans les données de recharge de la navigation. Il peut désormais indiquer quelles stations nécessitent l'assistance d'un voiturier ou sont situées dans des zones de stationnement payantes.
Lorsque vous arrivez à destination, l'écran présentera des informations utiles telles que les codes d'entrée, le niveau de stationnement spécifique et même la disponibilité des toilettes, rendant l'expérience de recharge plus fluide sur des sites plus complexes. De plus, un nouveau guide d’intégration a été placé sur l’écran central pour aider les nouveaux conducteurs, locataires ou voituriers à maîtriser rapidement les fonctions principales de la voiture.
La mise à niveau du logiciel est éclipsée par une décision notable de Musk. Le PDG a révélé que les actionnaires de Tesla décideraient par vote si l’entreprise de véhicules électriques cotée en bourse devait investir des capitaux dans xAI, son entreprise privée d’IA.
Cela correspond à la tendance bien connue des transactions interentreprises entre les entreprises de Musk. L’année précédente, il avait redirigé un lot de GPU NVIDIA H100 très recherchés, initialement destinés au projet Full Self‑Driving de Tesla, vers xAI et X, la plateforme anciennement connue sous le nom de Twitter.
De plus, Musk a recruté d’éminents spécialistes de l’IA chez Tesla pour rejoindre xAI, tirant ainsi parti du constructeur automobile public comme vivier de talents pour ses entreprises privées. Le vote des actionnaires sur cet investissement est prévu lors de l'assemblée générale annuelle de la société, reportée à novembre.
