Tesla ha comenzado a implementar su última actualización de software, 2025.26, incorporando la tan discutida inteligencia artificial Grok a sus autos eléctricos. Sin embargo, los conductores que quieran conversar con el nuevo cerebro de su vehículo encontrarán que sus capacidades son limitadas por ahora.
La nueva función Grok (Beta) se presenta como un gran paso adelante, pero su función actual se parece más a un motor de búsqueda integrado que a un asistente integrado en el vehículo. Según las notas de la versión de Tesla, Grok "no emite comandos a su automóvil", lo que significa que los comandos de voz existentes para navegación, control de clima y música permanecen sin cambios.
Por ahora, pedirle a Grok que suba la calefacción le dará información sobre la temperatura, no una cabina más cálida. La función es esencialmente una forma de acceder al chatbot en la gran pantalla central del automóvil en lugar de hacerlo en un teléfono. El acceso a esta función beta también viene con algunas condiciones. Actualmente está disponible solo para los propietarios de Tesla en los Estados Unidos cuyos vehículos estén equipados con la computadora de información y entretenimiento AMD más nueva, que ha sido estándar en los automóviles producidos desde mediados de 2021.
El uso de Grok requiere una suscripción de Conectividad Premium o una conexión a una red Wi-Fi. Si bien la integración de una poderosa IA en los autos eléctricos es un desarrollo interesante, esta versión inicial parece más una vista previa que una característica completamente realizada.
Si bien Grok se roba la atención, el lanzamiento del software 2025.26 también trae algunas actualizaciones útiles para los propietarios de Tesla. Para los modelos equipados con iluminación ambiental, las tiras de luz interiores ahora pueden reaccionar a la música, parpadeando al ritmo del ritmo o adoptando el tono de la carátula del álbum para una vibra más rica e inmersiva.
El sistema de sonido recibe un impulso, lo que permite a los usuarios almacenar varios ajustes preestablecidos de audio adaptados a diferentes pasajeros o escenarios. El Dashcam Viewer también se refina, ahora cuenta con capacidad de zoom y velocidades de reproducción ajustables, y la aplicación complementaria del Cybertruck se actualiza con un diseño de cuadrícula que simplifica la navegación a través de los clips.
El ajuste más práctico para el uso diario reside en los datos de carga del navegador. Ahora puede indicar qué estaciones requieren asistencia de valet o están situadas dentro de zonas de estacionamiento de pago.
Cuando llegue a su destino, la pantalla presentará información útil, como códigos de entrada, el nivel de estacionamiento específico e incluso la disponibilidad de baños, lo que hará que la experiencia de carga sea más fluida en sitios más complejos. Además, se ha colocado una nueva guía de incorporación en la pantalla central para ayudar a los nuevos conductores, arrendatarios o valet a dominar rápidamente las funciones principales del automóvil.
La actualización del software se ve eclipsada por un notable movimiento corporativo de Musk. El director ejecutivo reveló que los accionistas de Tesla decidirán mediante votación si la empresa de vehículos eléctricos que cotiza en bolsa debería invertir capital en xAI, su empresa privada de inteligencia artificial.
Esto se alinea con la conocida tendencia de transacciones entre empresas entre las empresas de Musk. El año anterior, desvió un envío de las codiciadas GPU NVIDIA H100 (inicialmente destinadas al proyecto Full Self-Driving de Tesla) a xAI y X, la plataforma anteriormente conocida como Twitter.
Además, Musk ha reclutado personal destacado de IA de Tesla para unirse a xAI, aprovechando así al fabricante de automóviles público como grupo de talentos para sus empresas privadas. La votación de los accionistas sobre esta inversión está prevista para la asamblea general anual de la empresa, aplazada hasta noviembre.
