Tesla har begynt å rulle ut sin siste programvareoppdatering, 2025.26, som bringer den mye omtalte Grok kunstige intelligensen til sine elbiler. Imidlertid vil sjåfører som ønsker å chatte med kjøretøyets nye hjerne finne at funksjonene er begrenset foreløpig.
Den nye Grok (Beta)-funksjonen presenteres som et stort fremskritt, men dens nåværende funksjon er mer som en innebygd søkemotor enn en integrert kjøretøyassistent. I følge Teslas utgivelsesnotater, "utsteder Grok ikke kommandoer til bilen din", noe som betyr at eksisterende stemmekommandoer for navigasjon, klimakontroll og musikk forblir uendret.
Foreløpig vil du få informasjon om temperaturen ved å be Grok skru opp varmen, ikke en varmere hytte. Funksjonen er i hovedsak en måte å få tilgang til chatboten på bilens store midtskjerm i stedet for på en telefon. Tilgang til denne betafunksjonen kommer også med noen få betingelser. Den er foreløpig kun tilgjengelig for Tesla-eiere i USA hvis kjøretøy er utstyrt med den nyere AMD infotainment-datamaskinen, som har vært standard i biler produsert siden midten av 2021.
Bruk av Grok krever enten et Premium Connectivity-abonnement eller en tilkobling til et Wi-Fi-nettverk. Mens integreringen av en kraftig AI i elbiler er en interessant utvikling, føles denne første versjonen mer som en forhåndsvisning i stedet for en fullstendig realisert funksjon.
Mens Grok stjeler søkelyset, gir 2025.26-programvaren også en håndfull nyttige oppgraderinger for Tesla-eiere. For modeller utstyrt med ambient belysning kan de innvendige lysstripene nå reagere på musikk – blinke i takt med rytmen eller ta i bruk nyansen til albumbildet for en rikere, mer oppslukende stemning.
Lydsystemet får et løft, og lar brukere lagre flere forhåndsinnstillinger for lydinnstilling skreddersydd for forskjellige passasjerer eller scenarier. Dashcam Viewer blir også raffinert, og har nå zoom-funksjoner og justerbare avspillingshastigheter, og Cybertruckens følgeapp oppdateres med et rutenettoppsett som forenkler bla gjennom klipp.
Den mest praktiske justeringen for daglig bruk ligger i navigasjonens ladedata. Den kan nå indikere hvilke stasjoner som krever betjent assistanse eller som ligger innenfor soner med betalt parkering.
Når du drar opp på reisemålet ditt, vil skjermen vise nyttig informasjon som inngangskoder, det spesifikke parkeringsnivået og til og med tilgjengelig toalett, noe som gjør ladeopplevelsen jevnere på mer intrikate steder. I tillegg har en ny ombordstigningsguide blitt plassert på sentralskjermen for å hjelpe nye sjåfører, leietakere eller betjenter med å raskt mestre bilens kjernefunksjoner.
Programvareoppgraderingen er overskygget av et bemerkelsesverdig grep fra Musk. Konsernsjefen avslørte at Tesla-aksjonærene vil bestemme gjennom en avstemning om det børsnoterte elbilfirmaet skal investere kapital i xAI, hans privateide AI-bedrift.
Dette er i tråd med den velkjente trenden med transaksjoner på tvers av selskaper blant Musks satsinger. I året før omdirigerte han en sending av ettertraktede NVIDIA H100 GPUer – opprinnelig øremerket Teslas Full Self-Driving-prosjekt – til xAI og X, plattformen tidligere kjent som Twitter.
I tillegg har Musk rekruttert fremtredende AI-personell fra Tesla for å bli med i xAI, og dermed utnyttet den offentlige bilprodusenten som en talentpool for sine private virksomheter. Avstemningen fra aksjonærene om denne investeringen er planlagt til selskapets årlige generalforsamling, utsatt til november.
