La serie F Ford è stata il camion più venduto in America per 44 anni e ora la linea è pronta a fare un passo coraggioso verso il futuro, con il primo F-150 completamente elettrico.
L'F-150 Lightning (sul serio, questo è il nome) eroga 563 CV e l'enorme coppia di 1050 Nm per "una guida esaltante" e un tempo da 0 a 60 miglia all'ora nell'intervallo medio di 4 secondi. Il camion ha anche una "funzionalità high-tech" e "la capacità di alimentare la tua casa se necessario".
Queste sono alcune affermazioni coraggiose. L'F-150 Lightning è dotato di doppi motori e trazione integrale, un corpo in lega di alluminio di tipo militare ad alta resistenza e l'acciaio più resistente mai inserito in un telaio F-150. Tutto questo per supportare un carico utile di 2.000 libbre (907 kg) e una capacità di traino fino a 10.000 libbre (4.535 kg). La funzione bilancia di bordo utilizzerà anche i sensori del camion per stimare il carico utile e dirti quanto stai trasportando. E questo è integrato con il computer dell'autonomia dell'auto per darti un quadro accurato di quanta energia ti è rimasta.
Ford non ha rivelato tutto quello che c'è da sapere sulle specifiche del camion, anzi è rimasto vago sulla maggior parte delle cose. Sappiamo che ovviamente ci saranno più allestimenti, con quattro “serie” e due opzioni di batteria.
La batteria standard mira a 230 miglia (370 km) di autonomia stimata EPA, mentre quella più grande mira a 300 miglia (482 km) di autonomia stimata EPA. Il modello a batteria più grande con autonomia estesa supporterà la ricarica CC da 150 kW e con un caricabatterie di questo tipo otterrà fino a 86 km di autonomia in 10 minuti e passerà dal 15% all’80% in circa 41 minuti.
A casa, con una stazione di ricarica da 80 A, puoi aggiungere una media di 30 miglia (48 km) di autonomia per ora di carica, portando il modello ad autonomia estesa dal 15% al 100% in circa otto ore.
Il camion può scaricare fino a 9,6 kW di potenza, il che significa che puoi tenere accese le luci di casa utilizzando l'F-150 come batteria. Questo si attiva automaticamente se disponi del sistema di ricarica domestica Ford da 80 A, quando la potenza si interrompe. Una volta ripristinato, il camion passerà automaticamente alla ricarica.
Se la batteria del camion era carica quando si è verificata l'interruzione di corrente, puoi utilizzarla per alimentare la tua casa per un massimo di tre giorni, sulla base di una media di 30 kWh di utilizzo al giorno. Questo ci dice anche che la batteria ad autonomia estesa sarà intorno ai 90 kWh.
In futuro, Ford vuole introdurre qualcosa chiamato Intelligent Power, che può utilizzare il camion per alimentare la tua casa durante le ore di punta ad alto costo durante il giorno, sfruttando al tempo stesso le tariffe notturne a basso costo per caricare il camion.
L'F-150 Lightning può alimentare anche normali elettrodomestici quando sei lontano da casa. Lo standard sugli allestimenti base è di 2,4 kW di potenza con l'opzione per di più, mentre gli allestimenti Lariat e Platinum supporteranno 9,6 kW totali (2,4 kW attraverso la parte inferiore e fino a 7,2 kW attraverso le prese nella cabina e nel letto).
Parlando in termini pratici, offre 400 litri (14,1 ft³) di spazio di stoccaggio per un massimo di 400 libbre (181 kg) di carico utile, in uno spazio sicuro, chiudibile a chiave, facilmente accessibile e resistente all'acqua, che dispone anche di quattro prese elettriche, due caricabatterie USB e un pavimento drenabile che può fungere anche da contenitore per cibi e bevande. L'F-150 Lightning ha le stesse dimensioni della cabina e del letto della sua controparte a gas.
All'interno del camion troverai il sistema SYNC 4A di Ford, con un touchscreen verticale da 15,5 pollici montato centralmente. Il sistema di infotainment è dotato di controllo vocale naturale, navigazione connessa al cloud, Apple CarPlay e Android Auto wireless, nonché Amazon Alexa integrato. C'è anche un display del quadro strumenti da 12 pollici dietro il volante.
L’arrivo sulle strade del veicolo è previsto nella primavera del 2022, anche se gli acquirenti interessati possono già assicurarsi il loro posto in coda versando un deposito di 100 dollari. Il prezzo parte da $ 39.974 per il modello base incentrato sul commercio, esclusi eventuali incentivi fiscali federali o statali, mentre l'allestimento XLT di livello medio parte da $ 52.974. Non vediamo l'ora che Ford condivida ulteriori dettagli sull'F-150 Lightning nei prossimi mesi.
