Die Ford F-Serie ist seit 44 Jahren Amerikas meistverkaufter Lkw, und jetzt ist die Linie bereit, mit dem ersten vollelektrischen F-150 einen mutigen Schritt in die Zukunft zu wagen.
Der F-150 Lightning (im Ernst, das ist der Name) liefert 563 PS und satte 1050 Nm Drehmoment für „eine aufregende Fahrt“ und eine Beschleunigung von 0 bis 60 Meilen pro Stunde im mittleren 4-Sekunden-Bereich. Der Lkw verfügt außerdem über einen „High-Tech-Frunk“ und „die Fähigkeit, Ihr Zuhause bei Bedarf mit Strom zu versorgen“.
Das sind einige kühne Behauptungen. Der F-150 Lightning verfügt über zwei Motoren und Allradantrieb, eine hochfeste Karosserie aus Aluminiumlegierung in Militärqualität und den stärksten Stahl, der jemals in einem F-150-Rahmen verbaut wurde. All dies unterstützt eine Nutzlast von 2.000 Pfund (907 kg) und eine Anhängelast von bis zu 10.000 Pfund (4.535 kg). Die Onboard-Waage-Funktion nutzt sogar die Sensoren des Lkw, um die Nutzlast abzuschätzen und Ihnen mitzuteilen, wie viel Sie transportieren. Und das ist in den Reichweitencomputer des Fahrzeugs integriert, um Ihnen ein genaues Bild davon zu geben, wie viel Saft Sie noch übrig haben.
Ford hat nicht alles preisgegeben, was es über die Spezifikationen des Lkw zu wissen gibt, tatsächlich bleibt es in den meisten Dingen vage. Wir wissen natürlich, dass es mehrere Ausstattungsvarianten mit vier „Serien“ und zwei Batterieoptionen geben wird.
Die Standardbatterie zielt auf eine von der EPA geschätzte Reichweite von 230 Meilen (370 km) ab, während die größere Batterie auf eine von der EPA geschätzte Reichweite von 300 Meilen (482 km) abzielt. Das Modell mit größerer Batterie und erweiterter Reichweite unterstützt das Laden mit 150 kW Gleichstrom und erreicht mit einem solchen Ladegerät in 10 Minuten eine Reichweite von bis zu 86 km und in etwa 41 Minuten von 15 % auf 80 %.
Zu Hause können Sie mit einer 80-Ampere-Ladestation durchschnittlich 30 Meilen (48 km) Reichweite pro Ladestunde hinzufügen, wobei Sie das Modell mit erweiterter Reichweite in etwa acht Stunden von 15 % auf 100 % bringen.
Der LKW kann bis zu 9,6 kW Leistung entladen, was bedeutet, dass Sie die Lichter in Ihrem Haus brennen lassen können, indem Sie den F-150 als Batterie verwenden. Wenn Sie über das 80-Ampere-Heimladesystem von Ford verfügen, wird dies automatisch aktiviert, wenn der Strom ausfällt. Sobald der Ladezustand wieder erreicht ist, schaltet der Stapler automatisch wieder auf Selbstaufladung um.
Wenn die Batterie des Lastkraftwagens zum Zeitpunkt des Stromausfalls gerade voll war, können Sie damit Ihr Zuhause bis zu drei Tage lang mit Strom versorgen, basierend auf einem durchschnittlichen Verbrauch von 30 kWh pro Tag. Dies sagt uns auch, dass die Batterie mit erweiterter Reichweite irgendwo im Bereich von 90 kWh liegen wird.
Zukünftig möchte Ford etwas namens „Intelligent Power“ einführen, das den Lkw nutzen kann, um Ihr Zuhause während der kostspieligen Spitzenstromzeiten am Tag mit Strom zu versorgen und gleichzeitig die günstigen Nachttarife zum Aufladen des Lkw zu nutzen.
Der F-150 Lightning kann auch normale Geräte mit Strom versorgen, wenn Sie nicht zu Hause sind. Bei den Basisausstattungen beträgt die Leistung serienmäßig 2,4 kW mit der Option auf mehr, während die Ausstattungsvarianten Lariat und Platinum insgesamt 9,6 kW unterstützen (2,4 kW durch den Kofferraum und bis zu 7,2 kW durch Steckdosen in der Kabine und der Ladefläche).
Apropos Kofferraum: Dieser bietet 400 Liter (14,1 ft³) Stauraum für bis zu 400 Pfund (181 kg) Nutzlast in einem sicheren, abschließbaren, leicht zugänglichen und wasserdichten Raum, der außerdem über vier Steckdosen, zwei USB-Ladegeräte und einen entleerbaren Boden verfügt, der auch als Lebensmittel- und Getränkebehälter dienen kann. Der F-150 Lightning hat die gleichen Kabinen- und Bettabmessungen wie sein Benzin-Pendant.
Im Inneren des Lkw finden Sie das SYNC 4A-System von Ford mit einem zentral angebrachten 15,5-Zoll-Hochformat-Touchscreen. Das Infotainmentsystem verfügt über natürliche Sprachsteuerung, cloudbasierte Navigation, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sowie integriertes Amazon Alexa. Hinter dem Lenkrad befindet sich außerdem ein 12-Zoll-Instrumentendisplay.
Das Fahrzeug soll im Frühjahr 2022 auf die Straße kommen, interessierte Käufer können sich jedoch bereits jetzt mit einer Anzahlung von 100 US-Dollar ihren Platz in der Warteschlange sichern. Die Preise beginnen bei 39.974 US-Dollar für das gewerblich ausgerichtete Basismodell, ohne jegliche Steueranreize auf Bundes- oder Landesebene, während die XLT-Ausstattung der Mittelklasse bei 52.974 US-Dollar beginnt. Wir freuen uns darauf, dass Ford in den kommenden Monaten weitere Einzelheiten zum F-150 Lightning mitteilen wird.
