Ford F serisi, 44 yıldır Amerika'nın en çok satan kamyonu oldu ve şimdi seri, ilk tamamen elektrikli F-150 ile geleceğe cesur bir adım atmaya hazır.
F-150 Lightning (ciddi olarak adı bu), "heyecan verici bir sürüş" için 563 hp ve muazzam 1050 Nm tork ve 4 saniyenin ortasında 0-60mph hızlanma sağlıyor. Kamyonun aynı zamanda bir "ileri teknoloji donanımı" ve "gerekirse evinize güç sağlama yeteneği" de var.
Bunlar oldukça cesur iddialar. F-150 Lightning, çift motora ve dört tekerlekten çekişe, yüksek mukavemetli askeri sınıf alüminyum alaşımlı gövdeye ve bir F-150 şasisine şimdiye kadar yerleştirilmiş en güçlü çeliğe sahiptir. Tüm bunlar, 2.000 pound (907 kg) taşıma yükünü ve 10.000 pound'a (4.535 kg) kadar çekme kapasitesini desteklemek için. Yerleşik Kantarlar işlevi, taşıma yükünü tahmin etmek ve ne kadar taşıdığınızı size bildirmek için kamyonun sensörlerini bile kullanır. Ve bu, size ne kadar enerjiniz kaldığına dair doğru bir resim vermek için otomobilin menzil bilgisayarına entegre edilmiştir.
Ford, kamyonun teknik özellikleri hakkında bilinmesi gereken her şeyi açıklamadı, aslında çoğu konuda belirsiz kalıyor. Elbette dört "seri" ve iki pil seçeneğiyle birden fazla donanımın olacağını biliyoruz.
Standart pil, EPA tarafından tahmin edilen 230 mil (370 km) menzili hedeflerken, daha büyük olan, EPA tarafından tahmin edilen 300 mil (482 km) menzili hedefliyor. Daha büyük bataryalı, genişletilmiş menzilli model, 150 kW DC şarj desteğine sahip olacak ve böyle bir şarj cihazıyla, 10 dakikada 54 mil (86 km) menzile ulaşacak ve yaklaşık 41 dakikada %15'ten %80'e çıkacak.
Evde, 80 amperlik bir şarj istasyonuyla, saatlik şarj başına ortalama 30 mil (48 km) menzil ekleyerek genişletilmiş menzilli modeli yaklaşık sekiz saatte %15'ten %100'e çıkartabilirsiniz.
Kamyon 9,6 kW'a kadar güç boşaltabilir, bu da F-150'yi akü olarak kullanarak evinizdeki ışıkları açık tutabileceğiniz anlamına gelir. Ford'un 80 amperlik ev şarj sistemine sahipseniz, güç kesildiğinde bu otomatik olarak devreye girer. Yedeklendiğinde kamyon otomatik olarak tekrar kendi kendini şarj etmeye başlayacak.
Elektrik kesintisi yaşandığında kamyonun aküsü dolduysa, günde ortalama 30 kWh kullanıma dayalı olarak, kamyonu üç güne kadar evinize elektrik sağlamak için kullanabilirsiniz. Bu aynı zamanda bize genişletilmiş menzilli bataryanın 90 kWh'lik bir alanda yer alacağını da söylüyor.
Ford gelecekte, kamyonu şarj etmek için düşük maliyetli gece tarifelerinden yararlanırken, gündüz yüksek maliyetli, enerjinin en yoğun olduğu saatlerde evinize güç sağlamak için kamyonu kullanabilen Akıllı Güç adı verilen bir şeyi tanıtmak istiyor.
F-150 Lightning, evden uzakta olduğunuzda normal cihazlara da güç sağlayabilir. Temel kaplamalarda standart 2,4 kW güçtür ve daha fazlası seçeneği bulunurken Lariat ve Platinum kaplamalar toplam 9,6 kW'ı destekleyecektir (gövdede 2,4 kW ve kabin ve yataktaki çıkışlar aracılığıyla 7,2 kW'a kadar).
Bagajdan bahsetmişken bu, güvenli, kilitlenebilir, kolay erişilebilir, suya dayanıklı bir alanda 400 pound'a (181 kg) kadar yük için 400 litre (14,1 ft³) depolama alanı sunar; ayrıca dört elektrik prizi, iki USB şarj cihazı ve yiyecek ve içecek kabı olarak da kullanılabilen boşaltılabilir bir zemin içerir. F-150 Lightning, gazlı muadili ile aynı kabin ve yatak boyutlarına sahiptir.
Kamyonun içinde, merkezi olarak monte edilmiş 15,5 inçlik dikey dokunmatik ekrana sahip Ford'un SYNC 4A sistemini bulacaksınız. Bilgi-eğlence sistemi doğal ses kontrolüne, bulut bağlantılı navigasyona, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto'nun yanı sıra entegre Amazon Alexa'ya sahiptir. Ayrıca direksiyon simidinin arkasında 12 inçlik bir gösterge paneli ekranı var.
Aracın 2022 baharında yollara çıkması planlanıyor ancak ilgilenen alıcılar şimdi 100 dolarlık bir depozitoyla kuyruktaki yerlerini alabilirler. Fiyatlandırma, herhangi bir federal veya eyalet vergi teşviki hariç, ticari odaklı temel model için 39.974 dolardan başlarken, orta seviye XLT donanımı 52.974 dolardan başlıyor. Ford'un önümüzdeki aylarda F-150 Lightning ile ilgili ek ayrıntıları paylaşmasını sabırsızlıkla bekliyoruz.
