Ford serii F jest najlepiej sprzedającą się ciężarówką w Ameryce od 44 lat, a teraz linia jest gotowa na odważny krok w przyszłość wraz z pierwszym w pełni elektrycznym F-150.
F-150 Lightning (poważnie, tak się nazywa) zapewnia 563 KM i imponujący moment obrotowy 1050 Nm, co zapewnia „ekscytującą jazdę” i prędkość od 0 do 60 mil na godzinę w średnim zakresie 4 sekund. Ciężarówka jest również wyposażona w „zaawansowaną technologię” i „w razie potrzeby może zasilić Twój dom”.
To kilka odważnych twierdzeń. F-150 Lightning ma dwa silniki i napęd na wszystkie koła, korpus ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości, klasy wojskowej, oraz najmocniejszą stal, jaką kiedykolwiek zastosowano w ramie F-150. Wszystko to, aby wytrzymać ładunek o masie 2000 funtów (907 kg) i uciąg do 10 000 funtów (4535 kg). Funkcja wagi pokładowej wykorzysta nawet czujniki ciężarówki do oszacowania ładowności i podania ilości przewożonego ładunku. A ten jest zintegrowany z komputerem zasięgu samochodu, aby zapewnić dokładny obraz ilości pozostałego soku.
Ford nie ujawnił wszystkiego, co warto wiedzieć na temat specyfikacji ciężarówki, w rzeczywistości jest niejasny w większości kwestii. Wiemy, że oczywiście będzie wiele wersji wyposażenia, z czterema opcjami „serii” i dwiema bateriami.
Standardowy akumulator zapewnia zasięg szacowany przez EPA na 230 mil (370 km), podczas gdy większy akumulator zapewnia zasięg szacowany przez EPA na 300 mil (482 km). Większy model z akumulatorem o zwiększonym zasięgu będzie obsługiwał ładowanie prądem stałym o mocy 150 kW, a na takiej ładowarce zasięg do 86 km osiągnie w 10 minut i wzrośnie z 15% do 80% w około 41 minut.
W domu, korzystając ze stacji ładującej o natężeniu 80 A, możesz zwiększyć zasięg średnio o 48 km na godzinę ładowania, co oznacza, że model o zwiększonym zasięgu zostanie naładowany z 15% do 100% w około osiem godzin.
Ciężarówka może rozładować do 9,6 kW mocy, co oznacza, że możesz utrzymać włączone światła w domu, używając F-150 jako akumulatora. Uruchamia się to automatycznie, jeśli masz 80-amperowy system ładowania Forda w domu, gdy moc spadnie. Po ponownym uruchomieniu wózek automatycznie ponownie przejdzie w tryb ładowania.
Jeśli akurat w chwili przerwy w dostawie prądu akumulator ciężarówki był w pełni naładowany, możesz go używać do zasilania domu przez maksymalnie trzy dni, przy średnim zużyciu wynoszącym 30 kWh dziennie. Mówi nam to również, że akumulator o zwiększonym zasięgu będzie mieścił się w przedziale 90 kWh.
W przyszłości Ford chce wprowadzić rozwiązanie zwane inteligentnym zasilaniem, które będzie mogło wykorzystywać ciężarówkę do zasilania domu w godzinach szczytu, w których energia jest bardzo kosztowna w ciągu dnia, jednocześnie korzystając z tanich stawek nocnych do ładowania ciężarówki.
F-150 Lightning może także zasilać zwykłe urządzenia, gdy jesteś poza domem. Standardowa moc w wersjach podstawowych wynosi 2,4 kW z opcją większej mocy, podczas gdy wersje Lariat i Platinum obsługują łącznie 9,6 kW (2,4 kW przez bagażnik i do 7,2 kW przez wyloty w kabinie i łóżku).
A jeśli już mowa o bagażniku, oferuje on 400 litrów (14,1 ft³) przestrzeni do przechowywania ładunku o masie do 400 funtów (181 kg) w bezpiecznej, zamykanej, łatwo dostępnej i wodoodpornej przestrzeni, która jest również wyposażona w cztery gniazdka elektryczne, dwie ładowarki USB i odprowadzaną wodę podłogę, która może służyć również jako pojemnik na żywność i napoje. F-150 Lightning ma taką samą kabinę i wymiary łóżka, jak jego benzynowy odpowiednik.
Wewnątrz ciężarówki znajdziesz system Ford SYNC 4A z 15,5-calowym pionowym ekranem dotykowym zamontowanym centralnie. System informacyjno-rozrywkowy obsługuje naturalne sterowanie głosowe, nawigację powiązaną z chmurą, bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, a także zintegrowaną usługę Amazon Alexa. Za kierownicą znajduje się także 12-calowy wyświetlacz zestawu wskaźników.
Pojazd ma wyjechać na drogi wiosną 2022 r., choć zainteresowani kupujący mogą zapewnić sobie miejsce w kolejce już teraz, wpłacając depozyt w wysokości 100 dolarów. Ceny modelu podstawowego przeznaczonego do zastosowań komercyjnych zaczynają się od 39 974 dolarów, z wyłączeniem federalnych lub stanowych ulg podatkowych, natomiast średnia wersja XLT zaczyna się od 52 974 dolarów. Z niecierpliwością czekamy na udostępnienie przez Forda w nadchodzących miesiącach dodatkowych szczegółów dotyczących F-150 Lightning.
