La serie F de Ford ha sido la camioneta más vendida en Estados Unidos durante 44 años y ahora la línea está lista para dar un paso audaz hacia el futuro con la primera F-150 totalmente eléctrica.
La F-150 Lightning (en serio, ese es el nombre) entrega 563 caballos de fuerza y un enorme torque de 1050 Nm para "una conducción emocionante" y un tiempo de 0 a 100 km/h en un rango de 4 segundos. El camión también tiene un "frunk de alta tecnología" y "la capacidad de alimentar su hogar si es necesario".
Éstas son algunas afirmaciones audaces. La F-150 Lightning tiene motores duales y tracción total, una carrocería de aleación de aluminio de grado militar de alta resistencia y el acero más resistente jamás colocado en un marco de F-150. Todo esto para soportar una carga útil de 907 kg (2000 libras) y una capacidad de remolque de hasta 4535 kg (10 000 libras). La función de báscula a bordo incluso utilizará los sensores del camión para estimar la carga útil y decirle cuánto está transportando. Y está integrado con la computadora de autonomía del automóvil para brindarle una imagen precisa de cuánta energía le queda.
Ford no ha revelado todo lo que hay que saber sobre las especificaciones de la camioneta; de hecho, es vago en la mayoría de las cosas. Sabemos que, por supuesto, habrá múltiples versiones, con cuatro "series" y dos opciones de batería.
La batería estándar tiene como objetivo 230 millas (370 km) de alcance estimado por la EPA, mientras que la más grande tiene como objetivo 300 millas (482 km) de alcance estimado por la EPA. El modelo de batería más grande y de alcance extendido admitirá una carga de CC de 150 kW y, con dicho cargador, obtendrá hasta 54 millas (86 km) de alcance en 10 minutos y pasará del 15% al 80% en aproximadamente 41 minutos.
En casa, con una estación de carga de 80 amperios, puedes agregar un promedio de 30 millas (48 km) de autonomía por hora de carga, lo que lleva el modelo de autonomía extendida del 15 % al 100 % en aproximadamente ocho horas.
El camión puede descargar hasta 9,6 kW de potencia, lo que significa que puedes mantener encendidas las luces de tu casa utilizando la F-150 como batería. Esto se activa automáticamente si tienes el sistema de carga doméstica de 80 amperios de Ford, cuando se corta la energía. Cuando vuelva a funcionar, el camión volverá a cargarse automáticamente.
Si la batería del camión estaba llena cuando se produjo el corte de energía, puede usarla para alimentar su hogar por hasta tres días, basado en un promedio de 30 kWh de uso por día. Esto también nos dice que la batería de autonomía extendida estará en algún lugar en el estadio de 90 kWh.
En el futuro, Ford quiere introducir algo llamado Intelligent Power, que puede utilizar el camión para alimentar su hogar durante las horas pico de energía durante el día, mientras aprovecha las tarifas nocturnas de bajo costo para cargar el camión.
El F-150 Lightning también puede alimentar aparatos normales cuando estás fuera de casa. El estándar en los modelos básicos es 2,4 kW de potencia con la opción de más, mientras que los modelos Lariat y Platinum admitirán 9,6 kW en total (2,4 kW a través del maletero y hasta 7,2 kW a través de las salidas en la cabina y la caja).
Hablando de frunk, ofrece 400 litros (14,1 pies cúbicos) de espacio de almacenamiento para hasta 400 libras (181 kg) de carga útil, en un espacio seguro, con cerradura, de fácil acceso y resistente al agua, que también cuenta con cuatro tomas de corriente, dos cargadores USB y un piso drenable que puede funcionar como contenedor de alimentos y bebidas. La F-150 Lightning tiene las mismas dimensiones de cabina y plataforma que su contraparte de gasolina.
Dentro de la camioneta encontrarás el sistema SYNC 4A de Ford, con una pantalla táctil vertical de 15,5 pulgadas montada en el centro. El sistema de infoentretenimiento tiene control de voz natural, navegación conectada a la nube y Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, así como Amazon Alexa integrado. También hay una pantalla de grupo de instrumentos de 12 pulgadas detrás del volante.
Está previsto que el vehículo salga a las carreteras en la primavera de 2022, aunque los compradores interesados pueden asegurar su lugar en la cola ahora con un depósito de $100. El precio comienza en $39,974 para el modelo base enfocado a lo comercial, excluyendo cualquier incentivo fiscal federal o estatal, mientras que la versión XLT de nivel medio comienza en $52,974. Esperamos que Ford comparta detalles adicionales sobre la F-150 Lightning en los próximos meses.
