Leapmotor ha appena lanciato una versione aggiornata del suo SUV C10. Questo veicolo elettrico a cinque posti è un attore chiave per l'azienda e il nuovo modello presenta alcuni cambiamenti interessanti, soprattutto nel reparto prezzi. Noto per offrire veicoli elettrici più convenienti, Leapmotor sta lanciando il C10 con un prezzo di partenza che potrebbe far sembrare alcune persone due volte: solo € 14.550. Il prezzo è per la versione base della batteria ed è in realtà inferiore rispetto al modello precedente.
Il Leapmotor C10 del 2026 mantiene le cose familiari in termini di dimensioni, misurando 4.739 mm di lunghezza, 1.900 mm di larghezza e 1.680 mm di altezza. La distanza tra gli assi anteriore e posteriore è di 2.825 mm, la stessa di prima. La novità è la riduzione dei prezzi. La versione BEV parte ora da 122.800 RMB, che si traducono in circa 14.550 euro. Ci sono anche due modelli BEV più costosi a 132.800 RMB (15.730 €) e 142.800 RMB (16.920 €).
Se non sei pronto per passare alla modalità completamente elettrica, il C10 offre anche un'opzione di veicolo elettrico ad autonomia estesa (EREV). Questa versione ha un motore a benzina che funziona come un generatore per caricare la batteria, permettendoti di guidare ulteriormente. L'EREV è disponibile in due versioni, a partire da 122.800 RMB e 132.800 RMB. Come il BEV, anche l'EREV ha subito un taglio di prezzo, più significativo, di 13.000 RMB (1.500 euro), rispetto al prezzo di partenza del modello precedente. Sembra che Leapmotor sia seriamente intenzionato a rendere questi veicoli elettrici più accessibili.
Il C10 BEV offre agli acquirenti la scelta della potenza: c'è un motore elettrico da 170 kilowatt o uno più potente da 220 kilowatt. Se scegli il motore più potente, la C10 BEV può passare da ferma a 100 km/h in soli 5,9 secondi. Il motore da 170 kW impiega 7,29 secondi, comunque rispettabili, per lo stesso sprint. Le opzioni batteria per il BEV includono pacchi litio ferro fosfato (LFP) con capacità di 69,9 kWh e 74,9 kWh, che offrono un'autonomia stimata di 530 km e 605 km rispettivamente, sulla base del ciclo di prova CLTC cinese.
La C10 EREV utilizza un motore elettrico posteriore con una potenza massima di 170 kilowatt e può raggiungere i 100 km/h in 7,68 secondi. Viene fornito con un pacco batteria LFP da 28,4 kWh, che fornisce un'autonomia in sola modalità elettrica di 210 km (CLTC). Ma con il serbatoio pieno e la batteria carica, la C10 EREV può percorrere ben 1.190 km, secondo la notoriamente ottimistica valutazione CLTC. Per coloro che sono interessati alla tecnologia più recente, i modelli BEV ed EREV di alto livello del C10 aggiornato continuano a disporre di LiDAR.
Leapmotor prevede di iniziare a fornire questi nuovi C10 ai clienti il 20 maggio. Mostrerà il veicolo al salone dell'auto di Hong Kong a giugno, dando a più persone la possibilità di vedere da vicino il SUV aggiornato. Il C10 è già un modello importante per Leapmotor, che costituisce una parte significativa delle loro vendite. Ad aprile hanno consegnato 9.756 unità del C10, ovvero circa il 24% delle consegne totali del mese. Il C10 ha iniziato a farsi strada anche fuori dalla Cina, con la versione BEV lanciata in Europa lo scorso settembre e l'EREV che è seguita a gennaio di quest'anno.
