Leapmotor heeft zojuist een bijgewerkte versie van zijn C10 SUV uitgerold. Deze EV met vijf zitplaatsen is een belangrijke speler voor het bedrijf, en het nieuwe model komt met een aantal interessante veranderingen, vooral op prijsgebied. Leapmotor staat bekend om het aanbieden van meer betaalbare elektrische voertuigen en duwt de C10 de deur uit met een vanafprijs die sommige mensen misschien twee keer doet kijken: slechts € 14.550. Die prijs geldt voor de basisversie van de batterij, en is eigenlijk lager dan die van het vorige model.
De Leapmotor C10 uit 2026 blijft qua formaat vertrouwd: hij is 4.739 mm lang, 1.900 mm breed en 1.680 mm hoog. De afstand tussen de voor- en achteras is 2.825 mm, hetzelfde als voorheen. Nieuw zijn de prijsverlagingen. De BEV-versie begint nu bij RMB 122.800, wat zich vertaalt naar ongeveer € 14.550. Er zijn ook twee duurdere BEV-modellen voor RMB 132.800 (€ 15.730) en RMB 142.800 (€ 16.920).
Als u nog niet klaar bent om volledig elektrisch te gaan, biedt de C10 ook een optie voor een elektrisch voertuig met groter bereik (EREV). Deze versie heeft een benzinemotor die werkt als een generator om de accu op te laden, waardoor je verder kunt rijden. De EREV is verkrijgbaar in twee smaken, beginnend bij RMB 122.800 en RMB 132.800. Net als de BEV kende de EREV een prijsverlaging, een aanzienlijkere prijsverlaging van RMB 13.000 (€ 1.500), vergeleken met de vanafprijs van het vorige model. Het lijkt erop dat Leapmotor serieus bezig is met het toegankelijker maken van deze EV’s.
De C10 BEV geeft kopers de keuze uit verschillende vermogens: er is een elektromotor met 170 kilowatt of een sterkere met 220 kilowatt. Als je voor de krachtigere motor kiest, kan de C10 BEV in 5,9 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u sprinten. De 170 kW sterke motor doet voor dezelfde sprint een nog steeds respectabele 7,29 seconden. De batterijopties voor de BEV omvatten lithiumijzerfosfaatpakketten (LFP) met een capaciteit van 69,9 kWh en 74,9 kWh, die een geschat rijbereik van respectievelijk 530 km en 605 km bieden, gebaseerd op de Chinese CLTC-testcyclus.
De C10 EREV maakt gebruik van een elektromotor achterin met een maximaal vermogen van 170 kilowatt en haalt in 7,68 seconden de 100 km/u. Hij wordt geleverd met een LFP-batterijpakket van 28,4 kWh, dat een elektrisch bereik van 210 km (CLTC) oplevert. Maar met een volle brandstoftank en een opgeladen accu kan de C10 EREV volgens de notoir optimistische CLTC-beoordeling een indrukwekkende 1.190 km afleggen. Voor degenen die geïnteresseerd zijn in de nieuwste technologie: de beste BEV- en EREV-modellen van de bijgewerkte C10 blijven LiDAR bevatten.
Leapmotor is van plan om deze nieuwe C10's op 20 mei aan klanten te gaan leveren. Hij zal het voertuig laten zien op de autoshow van Hong Kong in juni, waardoor meer mensen de kans krijgen om de bijgewerkte SUV van dichtbij te zien. De C10 is al een belangrijk model voor Leapmotor en vertegenwoordigt een aanzienlijk deel van hun omzet. In april leverden ze 9.756 exemplaren van de C10, wat ongeveer 24 procent was van hun totale leveringen voor de maand. De C10 vindt ook zijn weg buiten China, waarbij de BEV-versie afgelopen september in Europa werd gelanceerd en de EREV in januari van dit jaar volgde.
