A Leapmotor acaba de lançar uma versão atualizada de seu SUV C10. Este EV de cinco lugares é um elemento-chave para a empresa, e o novo modelo vem com algumas mudanças interessantes, especialmente no departamento de preços. Conhecida por oferecer veículos elétricos mais acessíveis, a Leapmotor está lançando o C10 com um preço inicial que pode fazer algumas pessoas olharem duas vezes: apenas 14.550 euros. Esse preço é para a versão com bateria básica e, na verdade, é inferior ao modelo anterior.
O 2026 Leapmotor C10 mantém as coisas familiares em termos de tamanho, medindo 4.739 mm de comprimento, 1.900 mm de largura e 1.680 mm de altura. A distância entre os eixos dianteiro e traseiro é de 2.825 mm, a mesma de antes. A novidade são os cortes de preços. A versão BEV começa agora em RMB 122.800, o que se traduz em cerca de 14.550 euros. Existem também dois modelos BEV de preço mais elevado, de 132.800 RMB (15.730 €) e 142.800 RMB (16.920 €).
Se você não está pronto para ficar totalmente elétrico, o C10 também oferece uma opção de veículo elétrico de alcance estendido (EREV). Esta versão possui motor a gasolina que funciona como um gerador para carregar a bateria, permitindo dirigir mais longe. O EREV vem em dois sabores, a partir de RMB 122.800 e RMB 132.800. Tal como o BEV, o EREV sofreu uma redução de preço, mais significativa de 13.000 RMB (1.500 €), em comparação com o preço inicial do modelo anterior. Parece que a Leapmotor leva a sério a ideia de tornar esses EVs mais acessíveis.
O C10 BEV oferece aos compradores uma escolha de potência – há um motor elétrico com 170 quilowatts ou um mais forte com 220 quilowatts. Se você escolher o motor mais potente, o C10 BEV pode ir da paralisação aos 100 km/hin em rápidos 5,9 segundos. O motor de 170 kW leva respeitáveis 7,29 segundos para o mesmo sprint. As opções de bateria para o BEV incluem pacotes de fosfato de ferro-lítio (LFP) com capacidades de 69,9 kWh e 74,9 kWh, oferecendo autonomias estimadas de 530 km e 605 km, respectivamente, com base no ciclo de testes CLTC da China.
O C10 EREV usa um motor elétrico traseiro com potência máxima de 170 quilowatts e pode atingir 100 km/hin em 7,68 segundos. Ele vem com uma bateria LFP de 28,4 kWh, que oferece autonomia elétrica de 210 km (CLTC). Mas com um tanque de combustível cheio e uma bateria carregada, o C10 EREV pode percorrer impressionantes 1.190 km, de acordo com a classificação notoriamente otimista do CLTC. Para aqueles interessados na tecnologia mais recente, os modelos BEV e EREV de primeira linha do C10 atualizado continuam a apresentar LiDAR.
A Leapmotor planeja começar a entregar esses novos C10 aos clientes em 20 de maio. Ela exibirá o veículo no salão do automóvel de Hong Kong em junho, dando a mais pessoas a chance de ver de perto o SUV atualizado. O C10 já é um modelo importante para a Leapmotor, representando uma parcela significativa de suas vendas. Em abril, eles entregaram 9.756 unidades do C10, o que representou cerca de 24% do total de entregas do mês. O C10 também começou a sair da China, com a versão BEV sendo lançada na Europa em setembro passado e a versão EREV em janeiro deste ano.
