Leapmotor har precis rullat ut en uppdaterad version av sin C10 SUV. Denna femsitsiga elbil är en nyckelspelare för företaget, och den nya modellen kommer med några intressanta förändringar, särskilt i prisavdelningen. Känd för att erbjuda mer prisvärda elfordon, skjuter Leapmotor C10 ut genom dörren med en startprislapp som kan få vissa människor att titta två gånger: bara 14 550 €. Det priset är för basbatteriversionen, och det är faktiskt lägre än den tidigare modellen.
2026 Leapmotor C10 håller saker bekanta när det gäller storlek, mäter 4 739 mm lång, 1 900 mm bred och 1 680 mm hög. Avståndet mellan fram- och bakaxeln är 2 825 mm, samma som tidigare. Det nya är prissänkningarna. BEV-versionen börjar nu på 122 800 RMB, vilket översätts till ungefär 14 550 €. Det finns också två dyrare BEV-modeller för 132 800 RMB (15 730 €) och 142 800 RMB (16 920 €).
Om du inte är redo att köra helt el, erbjuder C10 också ett elfordon med utökad räckvidd (EREV). Denna version har en bensinmotor som fungerar som en generator för att ladda batteriet, så att du kan köra vidare. EREV kommer i två smaker, från 122 800 RMB och 132 800 RMB. Precis som BEV såg EREV en prissänkning, en mer betydande sådan på 13 000 RMB (1 500 €), jämfört med den tidigare modellens utgångspris. Det verkar som att Leapmotor menar allvar med att göra dessa elbilar mer tillgängliga.
C10 BEV ger köparna ett val av effekt - det finns en elmotor med 170 kilowatt eller en starkare med 220 kilowatt. Om du väljer den kraftfullare motorn kan C10 BEV gå från stillastående till 100 km/tim på snabba 5,9 sekunder. Motorn på 170 kW tar fortfarande respektabla 7,29 sekunder för samma sprint. Batterialternativ för BEV inkluderar litiumjärnfosfat (LFP)-paket med kapaciteter på 69,9 kWh och 74,9 kWh, som erbjuder beräknade körsträckor på 530 km respektive 605 km, baserat på Kinas CLTC-testcykel.
TheC10 EREV använder en bakre elmotor med en maximal effekt på 170 kilowatt och kan nå 100 km/tim 7,68 sekunder. Den levereras med ett 28,4 kWh LFP-batteripaket, som ger en räckvidd på endast 210 km (CLTC). Men med en full bränsletank och ett laddat batteri kan C10 EREV färdas imponerande 1 190 km, enligt det notoriskt optimistiska CLTC-betyget. För de som är intresserade av den senaste tekniken fortsätter BEV- och EREV-modellerna i toppklass i den uppdaterade C10 att ha LiDAR.
Leapmotor planerar att börja leverera dessa nya C10:or till kunder den 20 maj. Den kommer att visa upp fordonet på bilmässan i Hong Kong i juni, vilket ger fler människor en chans att se den uppdaterade SUV:n på nära håll. C10 är redan en viktig modell för Leapmotor och utgör en betydande del av deras försäljning. I april levererade de 9 756 enheter av C10, vilket var cirka 24 procent av deras totala leveranser för månaden. C10 har också börjat göra sin väg utanför Kina, med BEV-versionen som lanserades i Europa i september förra året och EREV efter i januari i år.
