Leapmotor acaba de lanzar una versión actualizada de su SUV C10. Este vehículo eléctrico de cinco plazas es un actor clave para la empresa y el nuevo modelo viene con algunos cambios interesantes, especialmente en el departamento de precios. Conocido por ofrecer vehículos eléctricos más asequibles, Leapmotor está lanzando el C10 con un precio inicial que podría hacer que algunas personas lo miren dos veces: sólo 14.550 euros. Ese precio es para la versión básica con batería y, en realidad, es más bajo que el modelo anterior.
El Leapmotor C10 2026 mantiene las cosas familiares en términos de tamaño, midiendo 4.739 mm de largo, 1.900 mm de ancho y 1.680 mm de alto. La distancia entre los ejes delantero y trasero es de 2.825 mm, la misma que antes. La novedad son los recortes de precios. La versión BEV ahora comienza en 122.800 RMB, lo que se traduce en aproximadamente 14.550 €. También hay dos modelos BEV de mayor precio: 132.800 RMB (15.730 €) y 142.800 RMB (16.920 €).
Si no está listo para ser totalmente eléctrico, el C10 también ofrece una opción de vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV). Esta versión tiene un motor de gasolina que funciona como un generador para cargar la batería, permitiéndote conducir más lejos. El EREV viene en dos versiones, desde 122.800 RMB y 132.800 RMB. Al igual que el BEV, el EREV experimentó un recorte de precio, más significativo, de 13.000 RMB (1.500 €), en comparación con el precio inicial del modelo anterior. Parece que Leapmotor se toma en serio la idea de hacer que estos vehículos eléctricos sean más accesibles.
El C10 BEV ofrece a los compradores la opción de potencia: hay un motor eléctrico de 170 kilovatios o uno más potente de 220 kilovatios. Si elige el motor más potente, el C10 BEV puede pasar de parado a 100 km/hin en tan solo 5,9 segundos. El motor de 170 kW tarda unos respetables 7,29 segundos en realizar el mismo sprint. Las opciones de batería para el BEV incluyen paquetes de fosfato de hierro y litio (LFP) con capacidades de 69,9 kWh y 74,9 kWh, que ofrecen autonomías de conducción estimadas de 530 km y 605 km respectivamente, según el ciclo de prueba CLTC de China.
El C10 EREV utiliza un motor eléctrico trasero con una potencia máxima de 170 kilovatios y puede alcanzar los 100 km/h en 7,68 segundos. Viene con una batería LFP de 28,4 kWh, que proporciona una autonomía eléctrica de 210 km (CLTC). Pero con el depósito de combustible lleno y la batería cargada, el C10 EREV puede recorrer la impresionante cifra de 1.190 km, según la calificación CLTC, notoriamente optimista. Para aquellos interesados en la última tecnología, los modelos BEV y EREV de primer nivel del C10 actualizado continúan presentando LiDAR.
Leapmotor planea comenzar a entregar estos nuevos C10 a los clientes el 20 de mayo. Mostrará el vehículo en el salón del automóvil de Hong Kong en junio, brindando a más personas la oportunidad de ver de cerca el SUV actualizado. El C10 ya es un modelo importante para Leapmotor y representa una parte importante de sus ventas. En abril, entregaron 9.756 unidades del C10, lo que representó aproximadamente el 24 por ciento de sus entregas totales del mes. El C10 también ha comenzado a abrirse camino fuera de China, con la versión BEV lanzada en Europa en septiembre pasado y la versión EREV en enero de este año.
