Leapmotor только что выпустил обновленную версию своего внедорожника C10. Этот пятиместный электромобиль является ключевым игроком для компании, и новая модель претерпела некоторые интересные изменения, особенно в ценовом отношении. Компания Leapmotor, известная тем, что предлагает более доступные электромобили, предлагает C10 со стартовой ценой, которая может заставить некоторых людей присмотреться дважды: всего 14 550 евро. Эта цена указана за базовую версию с аккумулятором, и на самом деле она ниже, чем у предыдущей модели.
Leapmotor C10 2026 года сохраняет привычные размеры: 4739 мм в длину, 1900 мм в ширину и 1680 мм в высоту. Расстояние между передней и задней осями составляет 2 825 мм, как и раньше. Новинкой является снижение цен. Стоимость версии BEV теперь начинается от 122 800 юаней, что соответствует примерно 14 550 евро. Есть также две более дорогие модели BEV: 132 800 юаней (15 730 евро) и 142 800 юаней (16 920 евро).
Если вы не готовы перейти на полностью электрический вариант, C10 также предлагает вариант электромобиля с увеличенным запасом хода (EREV). Эта версия оснащена бензиновым двигателем, который работает как генератор и заряжает аккумулятор, позволяя вам двигаться дальше. EREV выпускается в двух вариантах по цене от 122 800 и 132 800 юаней. Как и BEV, цена EREV снизилась, причем более значительно — на 13 000 юаней (1500 евро) по сравнению со стартовой ценой предыдущей модели. Похоже, Leapmotor серьезно настроена сделать эти электромобили более доступными.
C10 BEV дает покупателям выбор мощности — электродвигатель мощностью 170 киловатт или более мощный — 220 киловатт. Если вы выберете более мощный двигатель, C10 BEV сможет разогнаться до 100 км/мин за 5,9 секунды. Мотору мощностью 170 кВт требуется все еще приличные 7,29 секунды для того же спринта. Варианты аккумуляторов для BEV включают литий-железо-фосфатные блоки (LFP) емкостью 69,9 кВтч и 74,9 кВтч, обеспечивающие расчетный запас хода 530 км и 605 км соответственно, на основе китайского испытательного цикла CLTC.
В C10 EREV используется задний электродвигатель максимальной мощностью 170 киловатт, который может развивать скорость до 100 км/мин за 7,68 секунды. Он поставляется с аккумуляторной батареей LFP емкостью 28,4 кВтч, которая обеспечивает запас хода только на электричестве 210 км (CLTC). Но с полным топливным баком и заряженной батареей C10 EREV может проехать впечатляющие 1190 км, согласно печально известному оптимистическому рейтингу CLTC. Для тех, кто интересуется новейшими технологиями, топовые модели BEV и EREV обновленного C10 по-прежнему оснащены LiDAR.
Leapmotor планирует начать поставки этих новых C10 клиентам 20 мая. Компания продемонстрирует автомобиль на автосалоне в Гонконге в июне, что даст большему количеству людей возможность увидеть обновленный внедорожник вблизи. C10 уже является важной моделью для Leapmotor, на которую приходится значительная часть их продаж. В апреле они поставили 9756 единиц C10, что составило около 24 процентов от общего объема поставок за месяц. C10 также начал выходить за пределы Китая: версия BEV была запущена в Европе в сентябре прошлого года, а версия EREV последовала за ней в январе этого года.
