L'apertura da parte di Tesla della sua rete di Supercharger a utenti non Tesla è stata sorprendente per alcuni proprietari di veicoli elettrici, ma ha creato traffico inaspettato in alcune destinazioni. Anche i proprietari di Tesla hanno notato che si trattava di una soluzione piuttosto unidirezionale: le auto elettriche non Tesla potevano ricaricarsi sia presso i Supercharger che presso le stazioni CCS mentre Tesla poteva utilizzare solo i suoi Supercharger proprietari. Finora.
L'azienda ha finalmente lanciato il tanto atteso adattatore per caricabatterie CCS che libera i proprietari di Tesla dalla rete Supercharger e consente loro di utilizzare un caricabatterie pubblico CCS. È interessante notare che dal 2020 è disponibile un adattatore CCS1, ma solo in Corea del Sud e non è mai arrivato in nessun altro mercato.
Il nuovo componente si chiama Tesla CCS Combo 1 Adapter e può gestire fino a 250 kW di ricarica CC e, in effetti, è identico a quello venduto in Corea del Sud. Purtroppo utilizzarlo non è così semplice come molti speravano, l'adattatore funziona su tutte le Tesla dotate dell'ultima ECU di ricarica. Tutte le auto costruite prima di ottobre 2020 utilizzano il vecchio tipo di ECU e richiederanno una rapida visita al servizio Tesla per l'aggiornamento.
La situazione diventa ancora più complicata, il retrofit verrà offerto solo l’anno prossimo. Anche l'acquisto dell'adattatore non è semplice: i proprietari di Tesla devono accedere al proprio account per verificare prima se il loro veicolo è compatibile prima di poter effettuare un ordine. In caso contrario, sfortuna, nessuna possibilità di ordinarne uno.
Questo non è un grosso problema, poiché la maggior parte dei proprietari di Tesla ricarica i propri veicoli a casa o utilizza un Supercharger. L'adattatore CCS funziona principalmente come backup; solo un piccolo gruppo di proprietari non ha accesso alla ricarica domestica o a un Supercharger, e a questi clienti dovrebbe essere data la priorità.
La decisione di Tesla è un passo nella giusta direzione, ma non è ancora all’altezza, tipico del loro approccio. Dopo due anni di attesa per un semplice adattatore, Tesla ha reso il processo di acquisto più complicato e si rivolge a clienti che potrebbero non averne effettivamente bisogno. I veicoli elettrici non sono semplici e dobbiamo essere pazienti; alla fine tutto funzionerà.
