Tesla ouvrant son réseau de Superchargeurs aux utilisateurs non-Tesla a été une surprise pour certains propriétaires de véhicules électriques, mais cela a créé un trafic inattendu sur certaines destinations. Les propriétaires de Tesla ont également remarqué qu'il s'agissait plutôt d'une solution à sens unique, les voitures électriques non Tesla pouvant se recharger à la fois dans les Superchargers et dans les stations CCS, tandis que Tesla ne pouvait utiliser que ses Superchargers exclusifs. Jusqu'à maintenant.
La société a enfin lancé l'adaptateur de chargeur CCS tant attendu qui libère les propriétaires de Tesla du réseau Supercharger et leur permet d'utiliser un chargeur public CCS. Chose intéressante, un adaptateur CCS1 est disponible depuis 2020 – mais uniquement en Corée du Sud et il n’a jamais été commercialisé sur aucun autre marché.
La nouvelle pièce s'appelle l'adaptateur Tesla CCS Combo 1 et peut gérer jusqu'à 250 kW de charge CC et en fait, elle est identique à celle vendue en Corée du Sud. Malheureusement, son utilisation n'est pas aussi simple que beaucoup l'espéraient, l'adaptateur fonctionne sur toutes les Tesla équipées du dernier calculateur de charge. Toutes les voitures construites avant octobre 2020 utilisent l’ancien type d’ECU et nécessiteront une visite rapide au service Tesla pour la mise à niveau.
La situation devient encore plus compliquée, le rétrofit ne sera proposé que l’année prochaine. L'achat de l'adaptateur n'est pas non plus simple : les propriétaires de Tesla doivent d'abord se connecter à leur compte pour vérifier si leur véhicule est compatible avant d'être autorisés à passer une commande. Si ce n’est pas le cas, pas de chance, aucune chance d’en commander un.
Ce n’est pas un problème majeur, car la plupart des propriétaires de Tesla rechargent leur véhicule à la maison ou utilisent un Supercharger. L'adaptateur CCS fonctionne principalement comme une sauvegarde ; seul un petit groupe de propriétaires n’a pas accès à la recharge à domicile ou à un Supercharger, et ces clients devraient être prioritaires.
La décision de Tesla est un pas dans la bonne direction, mais elle reste insuffisante, ce qui est typique de leur approche. Après avoir attendu deux ans pour un simple adaptateur, Tesla a compliqué le processus d’achat et cible les clients qui n’en ont peut-être pas réellement besoin. Les véhicules électriques ne sont pas simples et nous devons faire preuve de patience ; tout finira par s'arranger.
