لقد كان فتح Tesla لشبكتها من الشواحن الفائقة لمستخدمي غير Tesla أمرًا رائعًا بالنسبة لبعض مالكي المركبات الكهربائية ولكنه أدى إلى خلق حركة مرور غير متوقعة في بعض الوجهات. لاحظ مالكو Tesla أيضًا أن هذا كان حلاً أحادي الاتجاه حيث أن السيارات الكهربائية غير التابعة لشركة Tesla قادرة على الشحن في كل من محطات الشحن الفائق ومحطات CCS بينما لا تستطيع Tesla سوى استخدام الشواحن الفائقة الخاصة بها. حتى الآن.
أطلقت الشركة أخيرًا محول شاحن CCS الذي طال انتظاره والذي يحرر مالكي Tesla من شبكة Supercharger ويسمح لهم باستخدام شاحن CCS العام. ومن المثير للاهتمام أن محول CCS1 متوفر منذ عام 2020 – ولكن فقط في كوريا الجنوبية ولم يصل إلى أي أسواق أخرى.
يُطلق على الجزء الجديد اسم محول Tesla CCS Combo 1 ويمكنه التعامل مع شحن يصل إلى 250 كيلو وات بالتيار المستمر، وهو في الواقع مطابق للجزء الذي يباع في كوريا الجنوبية. لسوء الحظ، فإن استخدامه ليس سهلاً كما كان يأمل الكثيرون، حيث يعمل المحول على جميع سيارات Tesla المزودة بأحدث وحدة تحكم إلكترونية للشحن. تستخدم أي سيارات تم تصنيعها قبل أكتوبر 2020 النوع الأقدم من وحدة التحكم الإلكترونية وستتطلب زيارة سريعة لخدمة Tesla لإجراء التعديل التحديثي.
ويصبح الوضع برمته أكثر تعقيدا، ولن يتم تقديم التعديل التحديثي حتى العام المقبل. شراء المحول ليس بالأمر السهل أيضًا - يحتاج مالكو Tesla إلى تسجيل الدخول إلى حساباتهم للتحقق أولاً مما إذا كانت سيارتهم متوافقة قبل السماح لهم بتقديم طلب. إذا لم يكن الأمر كذلك - حظًا سيئًا، فلا توجد فرصة لطلب واحدة على الإطلاق.
هذه ليست مشكلة كبيرة، حيث أن معظم مالكي Tesla يقومون بشحن سياراتهم في المنزل أو يستخدمون شاحنًا فائقًا. يعمل محول CCS بشكل أساسي كنسخة احتياطية؛ فقط مجموعة صغيرة من المالكين يفتقرون إلى إمكانية الوصول إلى الشحن المنزلي أو الشاحن الفائق، ويجب إعطاء الأولوية لهؤلاء العملاء.
يعد قرار تسلا خطوة في الاتجاه الصحيح، لكنه لا يزال قاصرًا، وهو أمر نموذجي لنهجهم. بعد انتظار لمدة عامين للحصول على محول بسيط، جعلت Tesla عملية الشراء أكثر تعقيدًا وتستهدف العملاء الذين قد لا يحتاجون إليه بالفعل. السيارات الكهربائية ليست سهلة، ويجب علينا التحلي بالصبر؛ في نهاية المطاف كل شيء سوف ينجح.
