Genesis non produce più solo silenziose auto di lusso: il marchio ha rilasciato uno sguardo dettagliato alla sua ultima creazione, la Genesis GV60 Magma. Questa macchina rappresenta un grande cambiamento per l’azienda. Si allontana dal semplice comfort ed entra nel mondo delle auto elettriche ad alte prestazioni. Mescolando il suo look classico ed elegante con una grande velocità, Genesis vuole dimostrare che i veicoli elettrici possono essere emozionanti quanto le auto sportive alimentate a gas.
I responsabili di Hyundai Motor Group, proprietario di Genesis, sono molto orgogliosi di questo progetto. Manfred Harrer, che guida la ricerca e lo sviluppo, ha spiegato che il suo team ha lavorato duramente per costruire qualcosa di speciale. Dice che l'auto non è solo veloce in linea retta, ma è progettata per far sentire al guidatore un vero legame emotivo. L'obiettivo era creare una macchina che infondesse fiducia, anche quando si muove a velocità molto elevate.
Per garantire le prestazioni del Genesis GV60 Magma in questo modo, gli ingegneri hanno dovuto ricostruire il gruppo propulsore da zero. Hanno aggiornato i motori elettrici e cambiato molte parti interne. Queste modifiche consentono all'auto di raggiungere i 100 km/h in soli 3,4 secondi. Se tieni premuto il piede, raggiungerà i 200 km/h in 10,9 secondi. Questi numeri lo rendono il veicolo più veloce che Genesis abbia mai messo su strada.
La potenza proveniente dai motori anteriore e posteriore è piuttosto impressionante per qualsiasi auto moderna. I motori possono girare fino a 20.920 giri al minuto, erogando 790 Nm di coppia e una potenza di picco di 641 cavalli. La Genesis GV60 Magma può raggiungere una velocità massima di 264 km/h. Per un marchio noto per la guida fluida e la morbida pelle, queste specifiche in stile corsa sono una vera svolta.
Genesis ha anche scritto un nuovo software per gestire tutta quella potenza. La maggior parte dei veicoli elettrici inizia a perdere potenza quando si muovono già velocemente. Per risolvere questo problema, il GV60 Magma utilizza uno speciale sistema di controllo del motore a due stadi. Ciò aiuta l'auto a continuare a tirare forte anche quando è già a velocità elevate. C'è anche un pulsante "Boost Mode" che offre al conducente 15 secondi di potenza massima per sorpassi rapidi o guida in pista.
Guidare un'auto con così tanta potenza può essere complicato, quindi Genesis ha aggiunto cinque diverse modalità di guida. Ognuno di essi cambia la sensazione del GV60 Magma. La modalità Range è incentrata sul risparmio energetico, mentre la modalità Comfort è per gli spostamenti quotidiani, bilanciando la potenza con una guida fluida. La modalità Sport rende l'auto un po' più reattiva e divertente per le strade secondarie. Ci sono poi due modalità speciali: Sprint e GT. Lo sprint è per la pista, rendendo l'auto molto sensibile ad ogni input. La modalità GT è per i lunghi viaggi in autostrada in cui desideri un mix di lusso e velocità.
Un dettaglio interessante è il pedale dell'acceleratore. Di solito, i pedali delle auto elettriche sembrano molto leggeri, ma gli ingegneri della Genesis hanno deciso di rendere il pedale più difficile da spingere. Taejun Kang, un ingegnere senior del test team, ha affermato che lo hanno fatto per dare al pilota un maggiore controllo. Quando guidi lentamente in città, il pedale è facile da spostare. Ma quando vuoi andare veloce, ti spinge indietro di più. Ciò aiuta a evitare che l'auto sbalzi in avanti e fa sentire il conducente più connesso alla strada.
Questa attenzione alla "sensazione" è ciò che Genesis spera lo distinguerà dagli altri veicoli elettrici. Genesis non insegue i record di velocità massima; vuole realizzare un'auto ad alte prestazioni con cui sia ancora facile convivere ogni giorno. La GV60 Magma è una bestia abbastanza diversa dalla sua gemella Hyundai Ioniq 5 N: dimostra che l'azienda è pronta a competere con i marchi di lusso più veloci del mondo.
