Secondo Elon Musk non sono in arrivo altri grandi cambiamenti per il Cybertruck. L'auto avvistata di recente è praticamente l'auto che uscirà dalla catena di montaggio di Giga Texas. Quando uscirà è una domanda completamente diversa con una risposta apparentemente complicata dagli attuali problemi della catena di fornitura che interessano altri modelli.

Durante una recente intervista con i proprietari di Tesla nella Silicon Valley, Elon Musk ha confermato che il progetto del Cybertruck è stato finalizzato e che la società inizierà a breve i preparativi per la produzione. Ci vorranno ancora almeno 12 mesi prima che le prime auto raggiungano i clienti e ciò avverrà solo se tutto andrà secondo i piani. Quanto spesso accade?
Non c'è stata risposta da Elon sul tergicristallo più chiacchierato al mondo. Sembra essere un tergicristallo estensibile, a meno che l'azienda non vada avanti e installi un unico braccio gigante invece di quello piccolo che abbiamo visto l'ultima volta. Non ci saranno più laser che si occuperanno della pulizia del parabrezza, non per molto tempo. Ciò che si sta facendo strada nell'auto di produzione è la mancanza di maniglie delle porte. Gli articoli da incasso non sono più abbastanza futuristici.

Gli interni del Cybertruck seguiranno il linguaggio di design del Tesla Model SandModel X. Ci sarà un grande schermo centrale che si occuperà dell'infotainment e offrirà il controllo dell'intero veicolo.
Uno schermo più piccolo si troverà dietro al volante e mostrerà tutte le informazioni al conducente proprio come fanno tutti gli altri modelli Tesla. A differenza degli altri modelli, gli interni sono stati squadrati per adattarsi al design del camion. Sono finite tutte le curve e gli angoli morbidi sostituiti da linee rette e angoli acuti.

Secondo Elon Musk, il problema più grande che Tesla sta affrontando in questo momento è la mancanza di semiconduttori. L’intera industria automobilistica si trova ad affrontare gravi carenze, costringendo molti produttori a ritardare le consegne o a rilasciare automobili senza alcune opzioni. La carenza di semiconduttori non si attenuerà rapidamente, con l’intero settore che si sta spostando verso la guida elettrificata e la guida autonoma che si sta diffondendo, la necessità di chip sta superando di gran lunga l’offerta. Le batterie non sono l’unico elemento che sta rallentando la rivoluzione dei veicoli elettrici e ci vorranno anni ed enormi investimenti per affrontare questi problemi.
Ecco l'intera intervista: preparate il tè o il caffè, alcuni biscotti sono consigliati perché il video dura più di un'ora: