Laut Elon Musk wird es beim Cybertruck keine großen Veränderungen mehr geben. Das kürzlich gesichtete Auto ist so ziemlich das Auto, das bei Giga Texas vom Band rollen wird. Wann es rollen wird, ist eine ganz andere Frage, deren Antwort scheinbar durch die aktuellen anhaltenden Lieferkettenprobleme, die andere Modelle betreffen, erschwert wird.
Während eines kürzlichen Interviews mit Tesla Owners Silicon Valley bestätigte Elon Musk, dass das Design des Cybertrucks fertiggestellt sei und das Unternehmen in Kürze mit den Vorbereitungen für die Produktion beginnen werde. Es wird noch mindestens 12 Monate dauern, bis die ersten Autos bei den Kunden ankommen, und das wird nur passieren, wenn alles nach Plan läuft. Wie oft passiert das?
Es gab keine Antwort von Elon zum weltweit am meisten diskutierten Scheibenwischer. Es scheint sich um einen ausziehbaren Scheibenwischer zu handeln, es sei denn, das Unternehmen baut einfach einen einzigen riesigen Arm anstelle des kleinen ein, den wir letztes Mal gesehen haben. Für die Reinigung der Windschutzscheibe wird es in absehbarer Zeit keine Laser mehr geben. Was beim Serienauto Einzug hält, ist das Fehlen von Türgriffen. Unterputzartikel sind nicht mehr futuristisch genug.
Der Innenraum des Cybertrucks wird der Designsprache des Tesla Model Sand Model X folgen. Es wird einen großen zentralen Bildschirm geben, der für Infotainment sorgt und die Kontrolle über das gesamte Fahrzeug ermöglicht.
Ein kleinerer Bildschirm sitzt hinter dem Lenkrad und zeigt dem Fahrer alle Informationen an, genau wie bei allen anderen Tesla-Modellen. Anders als bei den anderen Modellen wurde der Innenraum quadratisch gestaltet, um dem Design des Lkw zu entsprechen. Vorbei sind alle Kurven und weichen Ecken, ersetzt durch gerade Linien und spitze Winkel.
Das größte Problem, mit dem Tesla derzeit konfrontiert ist, ist laut Elon Musk der Mangel an Halbleitern. Die gesamte Automobilindustrie ist mit akuten Engpässen konfrontiert, was viele Hersteller dazu zwingt, Lieferungen zu verzögern oder Autos ohne Optionen auf den Markt zu bringen. Die Halbleiterknappheit wird nicht schnell nachlassen, da die gesamte Branche auf elektrifizierte Antriebe umsteigt und autonomes Fahren weit verbreitet ist und der Bedarf an Chips das Angebot bei weitem übersteigt. Batterien sind nicht das einzige Element, das die Revolution der Elektrofahrzeuge verlangsamt, und es wird Jahre und enorme Investitionen erfordern, um diese Probleme anzugehen.
Hier ist das gesamte Interview – bereiten Sie Ihren Tee oder Kaffee vor, ein paar Kekse werden empfohlen, da das Video über eine Stunde lang ist:
