Volgens Elon Musk komen er geen grote veranderingen meer naar de Cybertruck. De auto die onlangs werd gespot, is vrijwel de auto die van de lopende band zal rollen bij Giga Texas. Wanneer hij van de band zal rollen is een heel andere vraag, waarvan het antwoord ingewikkeld lijkt door de huidige aanhoudende problemen met de toeleveringsketen die van invloed zijn op andere modellen.
Tijdens een recent interview met Tesla-eigenaren Silicon Valley bevestigde Elon Musk dat het ontwerp van de Cybertruck was afgerond en dat het bedrijf binnenkort zal beginnen met de voorbereidingen voor de productie. Het zal nog minimaal twaalf maanden duren voordat de eerste auto’s de klanten bereiken en dat kan alleen als alles volgens plan verloopt. Hoe vaak gebeurt dat?
Er kwam geen antwoord van Elon over 's werelds meest besproken ruitenwisser. Het lijkt een uitschuifbare ruitenwisser te zijn, tenzij het bedrijf gewoon doorgaat en een enkele gigantische arm past in plaats van de kleine die we de vorige keer hebben gezien. Er zullen voorlopig geen lasers meer zijn die de voorruit reinigen. Wat zijn weg vindt naar de productieauto is het ontbreken van deurgrepen. Inbouwartikelen zijn niet futuristisch genoeg meer.
Het interieur van de Cybertruck zal de designtaal van Tesla Model SandModel X volgen. Er komt een groot centraal scherm dat zorgt voor infotainment en controle biedt over het hele voertuig.
Een kleiner scherm komt achter het stuur te zitten en toont alle informatie aan de bestuurder, net als alle andere Tesla-modellen. In tegenstelling tot de andere modellen is het interieur vierkant vormgegeven, passend bij het ontwerp van de truck. Voorbij zijn alle rondingen en zachte hoeken vervangen door rechte lijnen en scherpe hoeken.
![De handgrepen zijn weg, we weten niet of de ramen nog zitten\](/img/lanzamientos/elon-musk-confirms-final-design-for-tesla/nl/04_De-handgrepen-zijn-weg-we-weten-niet-of-de-ramen-n-nl.webp?v=10 "De handgrepen zijn weg, we weten niet of de ramen nog zitten\")
Het grootste probleem waar Tesla momenteel mee kampt is het gebrek aan halfgeleiders, aldus Elon Musk. De hele auto-industrie wordt geconfronteerd met acute tekorten, waardoor veel fabrikanten gedwongen worden leveringen uit te stellen of auto's vrij te geven zonder enige optie. De tekorten aan halfgeleiders zullen niet snel afnemen. Nu de hele industrie overschakelt op geëlektrificeerde aandrijving en autonoom rijden wijdverspreid wordt, overtreft de behoefte aan chips het aanbod ruimschoots. Batterijen zijn niet het enige item dat de EV-revolutie vertraagt en het zal jaren en enorme investeringen vergen om deze problemen aan te pakken.
Hier is het hele interview - zet je thee of koffie klaar, wat koekjes zijn aan te raden omdat de video meer dan een uur duurt:
