Qualcuno alla BMW sta vivendo un martedì molto imbarazzante. L'azienda si stava preparando a mostrare al mondo la sua nuovissima berlina i3 il 18 marzo, ma Internet è arrivata prima. Un video che avrebbe dovuto rimanere nascosto fino a mercoledì è andato brevemente in onda. Anche se la BMW l’ha cancellata rapidamente, le persone sui social media sono state abbastanza veloci da scattare foto. Ora diamo uno sguardo più chiaro a quello che la BMW definisce il suo veicolo più importante di sempre.
Questo nuovo modello appartiene ad un gruppo che BMW chiama "Neue Klasse", che significa "Nuova Classe". Segue il largeriX3. Il SUV sta già rubando la scena, ma molti fan stavano aspettando la berlina. Dovrebbe essere la versione elettrica della famosa Serie 3. La BMW ha testato la i3 nel freddo gelido della Svezia, e ora che il camuffamento è stato tolto, possiamo vedere che l'auto sembra moderna ma sembra ancora una BMW classica.
La parte anteriore dell'auto ha un nuovo look. La BMW ha cambiato la famosa "griglia a rene" rendendola molto più sottile. Invece di essere alto e massiccio, ora si estende su tutta la parte anteriore dell’auto. Poiché non è realmente necessario per il raffreddamento, è solo una parte illuminata del nuovo design. I fari hanno l'aspetto "a quattro occhi", uno stile famoso per il marchio. Sembra pulito e semplice, il che rappresenta un grande cambiamento rispetto ad alcuni dei progetti più impegnativi che la BMW ha utilizzato ultimamente. L'auto non si sforza troppo di sembrare un'astronave, il che piacerà ai fan di lunga data che vogliono solo una berlina dall'aspetto gradevole.
Ai lati, i3ha linee che sembrano molto nette e nitide. Le maniglie delle porte sono appiattite contro la carrozzeria dell'auto. Ha ancora quella curva nel lunotto posteriore chiamata Hofmeister kink: questo è un dettaglio di design che BMW utilizza da molti anni. La parte posteriore dell'auto ha luci sottili che avvolgono gli angoli, facendo sembrare l'auto ampia e stabile sulla strada.
All'interno dell'abitacolo le cose sembrano molto diverse rispetto ai vecchi modelli BMW. Proprio al centro c'è un enorme touchscreen da 17,9 pollici. La maggior parte dei pulsanti non c'è più, quindi utilizzerai lo schermo o la tua voce per cambiare la musica o la temperatura. Il volante ha una nuova forma a quattro razze. Una delle caratteristiche più interessanti è il display Panoramica Vision che mostra informazioni come la tua velocità direttamente nella parte inferiore del parabrezza. Si estende da un lato all'altro, quindi il conducente non deve abbassare lo sguardo sul cruscotto.
Apparentemente la batteria è piuttosto capiente, con una capacità totale di 108,7 kWh. BMW afferma che questo dovrebbe aiutare l'i3 a percorrere fino a 805 km con una singola carica. Si tratta di una distanza molto lunga e la collocherebbe davanti a molte altre auto sulla strada oggi. Naturalmente, questo numero proviene da test svolti in Europa, quindi potrebbe cambiare un po’ quando arriverà in altri paesi, ma è comunque un numero davvero impressionante.
Anche la ricarica di questa vettura sarà molto veloce. Utilizza lo stesso sistema da 800 V che già conosciamo dall'iX3: può gestire fino a 400 kW di potenza. BMW afferma che potresti aggiungere 373 km di distanza in auto in soli 10 minuti circa. Renderà i viaggi lunghi molto più facili perché non dovrai stare seduto per ore aspettando che la batteria si riempia.
Conosciamo anche alcune versioni diverse dell'auto. Ci saranno modelli chiamati 40 xDrive e 50 xDrive. Il nome "xDrive" significa che l'auto ha potenza su tutte e quattro le ruote, aiutando con aderenza e velocità. Questi modelli competeranno direttamente con la Tesla Model 3.
BMW intende iniziare la produzione di questi veicoli nella seconda metà del 2026. Si prevede che i primi modelli arriveranno presso i concessionari europei e statunitensi entro la fine del 2026 o l’inizio del 2027. I dettagli sui prezzi non sono ancora stati rilasciati, ma gli aggiornamenti sono attesi presto. La nuova i3 rappresenta una scommessa significativa per la casa automobilistica; La BMW si allontana dai suoi design tradizionali e convoglia tutta la sua esperienza tecnologica nella Neue Klasse. Se l’i3 offrirà prestazioni all’altezza del suo aspetto, potrebbe essere il veicolo che trasformerà completamente il marchio nell’era elettrica.
