Quelqu’un chez BMW passe un mardi très difficile. L'entreprise s'apprêtait à montrer au monde sa toute nouvelle berline i3 le 18 mars, mais Internet est arrivé en premier. Une vidéo qui était censée rester cachée jusqu’à mercredi a été brièvement mise en ligne. Même si BMW l’a rapidement supprimé, les internautes sur les réseaux sociaux ont été assez rapides pour prendre des photos. Nous avons maintenant un aperçu clair de ce que BMW appelle son véhicule le plus important de tous les temps.
Ce nouveau modèle appartient à un groupe que BMW appelle « Neue Klasse », ce qui signifie « Nouvelle Classe ». Il fait suite au plus largeriX3. Le SUV vole déjà la vedette, mais de nombreux fans attendaient la berline. Il s’agirait de la version électrique de la célèbre Série 3. BMW a testé la i3 dans le froid glacial de la Suède, et maintenant que le camouflage est enlevé, nous pouvons voir que la voiture a l'air moderne mais ressemble toujours à une BMW classique.
L'avant de la voiture a un nouveau look. BMW a modifié la fameuse « calandre » pour la rendre beaucoup plus fine. Au lieu d’être grand et trapu, il s’étend désormais sur tout l’avant de la voiture. Comme il n'est pas vraiment nécessaire au refroidissement, il ne s'agit que d'une partie éclairée du nouveau design. Les phares ont un look « à quatre yeux », un style célèbre pour la marque. Il a l’air propre et simple, ce qui constitue un grand changement par rapport à certains des modèles les plus utilisés par BMW ces derniers temps. La voiture ne cherche pas trop à ressembler à un vaisseau spatial, ce qui plaira aux fans de longue date qui veulent juste une belle berline.
Sur les côtés, le i3 présente des lignes très nettes et nettes. Les poignées de porte reposent à plat contre la carrosserie de la voiture. Il y a toujours cette courbe dans la lunette arrière appelée le pli Hofmeister - c'est un détail de conception que BMW utilise depuis de nombreuses années. L'arrière de la voiture est doté de fines lumières qui enveloppent les virages, ce qui donne à la voiture une apparence large et stable sur la route.
À l’intérieur de l’habitacle, les choses sont très différentes des anciens modèles BMW. Il y a un énorme écran tactile de 17,9 pouces en plein milieu. La plupart des boutons ont disparu, vous utiliserez donc l'écran ou votre voix pour changer la musique ou la température. Le volant a une nouvelle forme à quatre branches. L’une des fonctionnalités les plus intéressantes est l’écran Panoramic Vision qui affiche des informations telles que votre vitesse directement au bas du pare-brise. Il s'étend d'un côté à l'autre, le conducteur n'a donc pas à regarder le tableau de bord.
La batterie est apparemment assez grosse, avec une capacité totale de 108,7 kWh. BMW affirme que cela devrait permettre à l'i3 de parcourir jusqu'à 805 km avec une seule charge. Il s’agit d’une très longue distance qui la placerait devant de nombreuses autres voitures sur la route aujourd’hui. Bien sûr, ce chiffre provient de tests effectués en Europe, il peut donc changer un peu lorsqu'il arrive dans d'autres pays, mais il reste néanmoins un chiffre très impressionnant.
La recharge de cette voiture sera également très rapide. Il utilise le même système 800 V que nous connaissons déjà avec l'iX3 : il peut gérer jusqu'à 400 kW de puissance. BMW affirme que vous pourriez ajouter 373 km de distance de conduite en seulement 10 minutes environ. Cela rendra les longs voyages beaucoup plus faciles car vous n'aurez pas à rester assis pendant des heures à attendre que la batterie se remplisse.
Nous connaissons également quelques versions différentes de la voiture. Il y aura des modèles appelés 40 xDrive et 50 xDrive. Le nom « xDrive » signifie que la voiture a de la puissance sur les quatre roues, ce qui contribue à l'adhérence et à la vitesse. Ces modèles concurrenceront directement la Tesla Model 3.
BMW a l'intention de commencer la production de ces véhicules au cours du second semestre 2026. Les premiers modèles devraient arriver chez les concessionnaires européens et américains d'ici la fin de 2026 ou le début de 2027. Les détails des prix n'ont pas encore été publiés, mais des mises à jour sont attendues prochainement. La nouvelle i3 est un pari important pour le constructeur automobile ; BMW s'éloigne de ses conceptions traditionnelles et canalise toute son expertise technologique dans la Neue Klasse. Si l’i3 offre des performances à la hauteur de son apparence, elle pourrait être le véhicule qui fera pleinement entrer la marque dans l’ère électrique.
