बीएमडब्ल्यू में किसी के लिए मंगलवार बहुत अजीब रहा। कंपनी 18 मार्च को दुनिया को अपनी बिल्कुल नई i3 सेडान दिखाने की तैयारी कर रही थी, लेकिन इंटरनेट पहले ही पहुंच गया। एक वीडियो जिसे बुधवार तक छिपा रहना था, वह कुछ देर के लिए लाइव हो गया। भले ही बीएमडब्ल्यू ने इसे तुरंत हटा दिया, लेकिन सोशल मीडिया पर लोग तस्वीरें खींचने में काफी तेज थे। अब, हमारे पास उस पर स्पष्ट नज़र है जिसे बीएमडब्ल्यू अपना अब तक का सबसे महत्वपूर्ण वाहन कहता है।
यह नया मॉडल उस समूह का है जिसे बीएमडब्ल्यू "न्यू क्लासे" कहता है, जिसका अर्थ है "नया वर्ग।" यह लार्जेरीX3 का अनुसरण करता है। एसयूवी पहले से ही लोकप्रियता हासिल कर रही है, लेकिन कई प्रशंसक इस सेडान का इंतजार कर रहे हैं। इसे मशहूर 3 सीरीज का इलेक्ट्रिक वर्जन माना जा रहा है। बीएमडब्ल्यू स्वीडन की कड़कड़ाती ठंड में i3 का परीक्षण कर रही है, और अब जब छलावरण बंद हो गया है, तो हम देख सकते हैं कि कार आधुनिक दिखती है लेकिन अभी भी एक क्लासिक बीएमडब्ल्यू की तरह लगती है।
कार के फ्रंट को नया लुक दिया गया है। बीएमडब्ल्यू ने प्रसिद्ध "किडनी ग्रिल" को बदलकर बहुत पतला कर दिया। लंबा और मोटा होने के बजाय, यह अब कार के पूरे सामने तक फैला हुआ है। चूँकि वास्तव में इसे ठंडा करने की आवश्यकता नहीं है, यह नए डिज़ाइन का केवल एक रोशन हिस्सा है। हेडलाइट्स में "चार-आंखों वाला" लुक है - ब्रांड के लिए एक प्रसिद्ध शैली। यह साफ और सरल दिखता है, जो हाल ही में बीएमडब्ल्यू द्वारा उपयोग किए गए कुछ व्यस्त डिजाइनों से एक बड़ा बदलाव है। कार एक अंतरिक्ष यान की तरह दिखने के लिए बहुत अधिक प्रयास नहीं करती है, जो लंबे समय से उन प्रशंसकों को प्रसन्न करेगी जो सिर्फ एक अच्छी दिखने वाली सेडान चाहते हैं।
किनारों पर, i3 में ऐसी रेखाएं हैं जो बहुत तेज और कुरकुरी दिखती हैं। दरवाज़े के हैंडल कार की बॉडी पर सपाट बैठते हैं। इसकी पिछली खिड़की में अभी भी वह वक्र है जिसे हॉफमिस्टर किंक कहा जाता है - यह एक डिज़ाइन विवरण है जिसका उपयोग बीएमडब्ल्यू कई वर्षों से कर रहा है। कार के पिछले हिस्से में पतली लाइटें हैं जो कोनों के चारों ओर लिपटी हुई हैं, जिससे कार सड़क पर चौड़ी और स्थिर दिखती है।
केबिन के अंदर चीजें पुराने बीएमडब्ल्यू मॉडल से बहुत अलग दिखती हैं। ठीक बीच में 17.9 इंच की बड़ी टचस्क्रीन है। अधिकांश बटन ख़त्म हो गए हैं, इसलिए आप संगीत या तापमान बदलने के लिए स्क्रीन या अपनी आवाज़ का उपयोग करेंगे। चार स्पोक के साथ स्टीयरिंग व्हील को नया आकार दिया गया है। सबसे बढ़िया सुविधाओं में से एक पैनोरमिक विज़न डिस्प्ले है जो आपकी गति जैसी जानकारी को विंडशील्ड के ठीक नीचे रखता है। यह एक तरफ से दूसरी तरफ तक फैला हुआ है, इसलिए ड्राइवर को डैशबोर्ड की ओर नीचे देखने की जरूरत नहीं है।
बैटरी स्पष्ट रूप से काफी बड़ी है, जिसकी कुल क्षमता 108.7 kWh है। बीएमडब्ल्यू का कहना है कि इससे i3 को एक बार चार्ज करने पर 805 किमी तक यात्रा करने में मदद मिलेगी। यह बहुत लंबी दूरी है और आज सड़क पर इसे कई अन्य कारों से आगे रखा जाएगा। बेशक, यह संख्या यूरोप में परीक्षणों से आती है, इसलिए अन्य देशों में पहुंचने पर इसमें थोड़ा बदलाव हो सकता है, लेकिन यह अभी भी एक बहुत प्रभावशाली संख्या है।
इस कार की चार्जिंग भी काफी तेज होगी। यह उसी 800V प्रणाली का उपयोग करता है जिसे हम पहले से ही iX3 से जानते हैं - यह 400 किलोवाट तक बिजली संभाल सकता है। बीएमडब्ल्यू का दावा है कि आप लगभग 10 मिनट में 373 किमी की ड्राइविंग दूरी तय कर सकते हैं। इससे लंबी यात्राएं बहुत आसान हो जाएंगी क्योंकि आपको बैटरी भरने के इंतजार में घंटों बैठना नहीं पड़ेगा।
हम कार के कुछ अलग-अलग संस्करणों के बारे में भी जानते हैं। 40 xDrive और 50 xDrive नामक मॉडल होंगे। "एक्सड्राइव" नाम का अर्थ है कि कार में सभी चार पहियों तक जाने वाली शक्ति है, जो पकड़ और गति में मदद करती है। इन मॉडलों का सीधा मुकाबला टेस्ला मॉडल 3 से होगा।
बीएमडब्ल्यू का इरादा 2026 के उत्तरार्ध में इन वाहनों का उत्पादन शुरू करने का है। शुरुआती मॉडल 2026 के अंत या 2027 की शुरुआत तक यूरोपीय और अमेरिकी डीलरशिप पर पहुंचने की उम्मीद है। मूल्य निर्धारण विवरण अभी तक जारी नहीं किया गया है, लेकिन जल्द ही अपडेट होने की उम्मीद है। नया i3 ऑटोमेकर के लिए एक महत्वपूर्ण जुआ है; बीएमडब्ल्यू अपने पारंपरिक डिजाइनों से दूर जा रही है और अपनी सभी तकनीकी विशेषज्ञता को न्यू क्लास में शामिल कर रही है। यदि i3 अपनी उपस्थिति से मेल खाता प्रदर्शन प्रदान करता है, तो यह वह वाहन हो सकता है जो ब्रांड को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक युग में बदल देता है।
