Jemand bei BMW hat einen sehr unangenehmen Dienstag. Das Unternehmen bereitete sich darauf vor, der Welt am 18. März seine brandneue i3-Limousine zu zeigen, aber das Internet war zuerst da. Ein Video, das bis Mittwoch verborgen bleiben sollte, ging kurzzeitig online. Obwohl BMW es schnell löschte, waren die Leute in den sozialen Medien schnell genug, um Fotos zu machen. Jetzt haben wir einen klaren Blick auf das, was BMW als sein wichtigstes Fahrzeug aller Zeiten bezeichnet.
Dieses neue Modell gehört zu einer Gruppe, die BMW „Neue Klasse“ nennt. Es folgt dem größeren iX3. Der SUV stiehlt bereits die Show, doch viele Fans haben auf die Limousine gewartet. Es soll die elektrische Version des berühmten 3er sein. BMW hat den i3 in der eisigen Kälte Schwedens getestet, und jetzt, wo die Tarnung entfernt ist, können wir sehen, dass das Auto modern aussieht, sich aber immer noch wie ein klassischer BMW anfühlt.
Die Front des Autos hat ein neues Aussehen. BMW hat den berühmten „Nierengrill“ geändert, um ihn deutlich dünner zu gestalten. Statt groß und klobig zu sein, erstreckt es sich nun über die gesamte Fahrzeugfront. Da es zur Kühlung eigentlich nicht benötigt wird, ist es lediglich ein beleuchteter Teil des neuen Designs. Die Scheinwerfer haben einen „Vieraugen“-Look – ein berühmter Stil der Marke. Es sieht sauber und schlicht aus, was eine große Abwechslung zu einigen der geschäftigeren Designs darstellt, die BMW in letzter Zeit verwendet hat. Das Auto versucht nicht zu sehr, wie ein Raumschiff auszusehen, was langjährige Fans erfreuen wird, die einfach nur eine gut aussehende Limousine wollen.
An den Seiten hat das i3 Linien, die sehr scharf und klar aussehen. Die Türgriffe liegen flach an der Karosserie an. Es hat immer noch die Krümmung in der Heckscheibe, die Hofmeister-Knick genannt wird – ein Designdetail, das BMW seit vielen Jahren verwendet. An der Rückseite des Wagens sind dünne Lichter angebracht, die sich um die Ecken erstrecken und dem Wagen auf der Straße ein breites und stabiles Aussehen verleihen.
Im Innenraum sieht es ganz anders aus als bei älteren BMW-Modellen. In der Mitte befindet sich ein riesiger 17,9-Zoll-Touchscreen. Die meisten Tasten sind weg, sodass Sie den Bildschirm oder Ihre Stimme verwenden müssen, um die Musik oder die Temperatur zu ändern. Das Lenkrad hat eine neue Form mit vier Speichen. Eine der coolsten Funktionen ist das Panoramic Vision-Display, das Informationen wie Ihre Geschwindigkeit direkt unten auf der Windschutzscheibe anzeigt. Es erstreckt sich von einer Seite zur anderen, sodass der Fahrer nicht auf das Armaturenbrett schauen muss.
Der Akku ist mit einer Gesamtkapazität von 108,7 kWh offenbar recht groß. BMW sagt, dass dies dazu beitragen soll, dass der i3 mit einer einzigen Ladung bis zu 805 km zurücklegt. Das ist eine sehr lange Strecke und würde viele andere Autos auf der heutigen Straße übertreffen. Natürlich stammt diese Zahl aus Tests in Europa, daher könnte sie sich in anderen Ländern etwas ändern, aber es ist immer noch eine sehr beeindruckende Zahl.
Auch das Aufladen dieses Autos geht sehr schnell. Es nutzt das gleiche 800-V-System, das wir bereits vom iX3 kennen – es kann bis zu 400 kW Leistung verarbeiten. BMW gibt an, dass man in nur etwa 10 Minuten eine Fahrdistanz von 373 km hinzufügen könnte. Dadurch werden lange Fahrten deutlich einfacher, da Sie nicht stundenlang darauf warten müssen, dass der Akku voll ist.
Wir kennen auch einige verschiedene Versionen des Autos. Es wird Modelle mit den Namen 40 xDrive und 50 xDrive geben. Der Name „xDrive“ bedeutet, dass die Kraft des Fahrzeugs auf alle vier Räder übertragen wird, was für mehr Grip und Geschwindigkeit sorgt. Diese Modelle werden direkt mit dem Tesla Model 3 konkurrieren.
BMW beabsichtigt, mit der Produktion dieser Fahrzeuge in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 zu beginnen. Erste Modelle werden voraussichtlich Ende 2026 oder Anfang 2027 bei den europäischen und US-amerikanischen Händlern eintreffen. Preisdetails wurden noch nicht veröffentlicht, Aktualisierungen werden jedoch bald erwartet. Der neue i3 ist ein bedeutendes Wagnis für den Autohersteller; BMW löst sich von seinen traditionellen Designs und bündelt sein gesamtes technologisches Know-how in der Neuen Klasse. Wenn der i3 eine Leistung liefert, die seinem Aussehen entspricht, könnte er das Fahrzeug sein, das die Marke vollständig in das Elektrozeitalter überführt.
