Con il decollo dei veicoli elettrici, è attualmente in corso una corsa per assicurarsi i componenti tra vari produttori. Alcuni hanno adottato un approccio più diretto e pratico, come BYD che acquista le proprie miniere di litio, altri non si spingono così lontano ma si assicurano comunque forniture a lungo termine.
Caso in questione: Tesla. L’azienda americana ha firmato accordi sui prezzi per i materiali delle batterie con due dei suoi attuali fornitori cinesi, e si tratta di contratti a lungo termine che dureranno fino alla metà del decennio.
Zhejiang Huayou Cobalt Co. e CNGR Advanced Material Co. forniranno a Tesla materiali precursori ternari, essenzialmente cocktail chimici fondamentali per immagazzinare energia nelle batterie agli ioni di litio. Huayou sta già fornendo i materiali a Tesla e continuerà a farlo fino alla fine del 2025, mentre CNGR si unirà nel 2023.
Questa è solo l’ultima mossa di un grande produttore di veicoli elettrici per garantire le forniture in un contesto di crescente concorrenza nel settore, che ha portato i prezzi di molti componenti ad aumentare vertiginosamente negli ultimi mesi. Le principali case automobilistiche stanno sostanzialmente lottando per raccogliere quante più parti di batteria possibile a fronte di una carenza incombente.
