Com a decolagem dos EVs, há atualmente uma corrida para garantir componentes entre vários fabricantes. Alguns adotaram uma abordagem mais direta e prática, como a compra das suas próprias minas de lítio pela BYD, outros não vão tão longe, mas ainda assim garantem fornecimentos a longo prazo.
Caso em questão: Tesla. A empresa americana assinou acordos de preços para materiais de baterias com dois dos seus fornecedores chineses existentes, e estes são contratos de longo prazo que durarão até meados da década.
fornecerão à Tesla materiais precursores ternários – essencialmente coquetéis químicos que são essenciais para armazenar energia em baterias de íons de lítio. A Huayou já está fornecendo os materiais para a Tesla e continuará a fazê-lo até o final de 2025, enquanto a CNGR ingressará em 2023.
Este é apenas o mais recente movimento de um grande fabricante de veículos elétricos para garantir o fornecimento em meio à intensificação da concorrência no setor, o que fez com que os preços de muitos componentes disparassem nos últimos meses. Os principais fabricantes de automóveis estão basicamente lutando para obter o máximo possível de peças de bateria diante de uma escassez iminente.
