EV'lerin kullanıma sunulmasıyla birlikte çeşitli üreticiler arasında bileşenleri güvence altına almak için bir yarış da sürüyor. Bazıları BYD'nin kendi lityum madenlerini satın alması gibi daha doğrudan ve uygulamalı bir yaklaşım benimsedi, diğerleri ise o kadar ileri gitmese de yine de uzun vadeli tedarikleri güvence altına alıyor.
Örnek olay: Tesla. Amerikan şirketi, mevcut Çinli tedarikçilerinden ikisiyle pil malzemeleri için fiyatlandırma anlaşmaları imzaladı ve bunlar, on yılın ortasına kadar sürecek daha uzun vadeli sözleşmeler.
Zhejiang Huayou Cobalt Co. ve CNGR Advanced Material Co., Tesla'ya üçlü öncül malzemeler (esasen lityum iyon pillerde enerji depolamanın anahtarı olan kimyasal kokteyller) sağlayacak. Huayou zaten Tesla'ya malzeme sağlıyor ve 2025'in sonuna kadar bunu yapmaya devam edecek, CNGR ise 2023'te katılacak.
Bu, büyük bir EV üreticisinin, alanda yoğunlaşan rekabetin ortasında malzemeleri güvence altına almak için yaptığı son hamledir ve bu da son birkaç ayda birçok bileşenin fiyatlarının artmasına neden olmuştur. Büyük otomobil üreticilerinin tümü, yaklaşmakta olan bir kıtlık karşısında, mümkün olduğu kadar çok akü parçasını toplamak için mücadele ediyor.
