Anche i più sofisticati tra gli attuali veicoli elettrici hanno un problema fastidioso: l’inefficienza quando i motori sono al minimo. Consideralo come un tapis roulant che continua a funzionare anche quando non ci sei sopra. Certo, non sta correndo a tutta velocità, ma sta comunque consumando energia. Questa inefficienza può comportare uno spreco di energia e una riduzione dell’autonomia complessiva del veicolo. Ecco l'ultimo gadget di Magna: il dispositivo elettromeccanico eDecoupling.
Magna, il fornitore automobilistico che ha sempre un asso nella manica, afferma che il suo dispositivo eDecoupling è la soluzione a questo problema secolare (o almeno vecchio di dieci anni). Scollegando i motori di azionamento quando non sono necessari, il dispositivo aiuta a ridurre il consumo energetico. Riduce essenzialmente le perdite di coppia di trascinamento del motore e del suo cambio. Il risultato? Un aumento complessivo dell’efficienza.
Ma qui la cosa diventa ancora più interessante: Magna non parla solo in termini ipotetici. Si suppone che il loro dispositivo possa migliorare l'autonomia del tuo veicolo elettrico fino al 9%. Quindi, se guidi un'auto con un'autonomia di 483 km, sono 43 km in più! È come ricevere un litro di benzina gratis, ma, sai, nella versione elettrica.
Magna afferma che il loro gadget può essere comodamente integrato nei progetti di propulsori EV esistenti. E la velocità? È più veloce della tua macchina da caffè mattutina, si attiva in meno di 100 millisecondi. Per quanto riguarda la versatilità, questo non è solo un pony con un solo trucco. Magna suggerisce che il suo dispositivo è adatto agli ibridi e ad una gamma di veicoli tra cui SUV e veicoli commerciali leggeri. Quindi, qualunque cosa guidi, Magna sembra averti coperto.
Ecco un fatto divertente da inserire nella tua prossima conversazione sui veicoli elettrici: i motori a magneti permanenti in molti veicoli elettrici continuano a esercitare una resistenza, il che significa che non possono veramente procedere per inerzia. Pertanto, di solito sono meglio utilizzati per la frenata rigenerativa. Ciò potrebbe cambiare con innovazioni come l’eDecoupling di Magna. La produzione avrà luogo presso lo stabilimento austriaco della Magna a Lannach, e la società lascia intendere che una "casa automobilistica premium tedesca" ha già effettuato l'ordine.
Ora, potresti chiederti del Fisker Ocean e della sua relazione con Magna. È questa la misteriosa "frizione unica" menzionata dal CEO di Fisker? La connessione rimane chiara come il fango. Tuttavia, non è un segreto che Magna abbia sperimentato modi per migliorare l’efficienza dei veicoli elettrici. In passato, l'azienda ha presentato una Jaguar I-Pace che potrebbe potenzialmente amplificare la sua autonomia fino al 30%, principalmente attraverso modifiche al software.
Nel mondo in continua evoluzione dei veicoli elettrici, una cosa è chiara: l’innovazione non si ferma mai. Mentre produttori come General Motors e Polestar esplorano motori di nuova generazione progettati per la crociera e il coasting ottimali, dispositivi come il dispositivo eDecoupling di Magna sono la prova che il viaggio verso il perfezionamento dell'esperienza dei veicoli elettrici non è né semplice né finito.
