حتى أرقى السيارات الكهربائية الحالية تعاني من مشكلة واحدة مزعجة: عدم الكفاءة عندما تكون محركاتها في وضع الخمول. فكر في الأمر كجهاز المشي الذي يستمر في العمل حتى عندما لا تكون عليه. من المؤكد أنه لا يركض بأقصى سرعة، لكنه ما زال يستهلك الطاقة. يمكن أن يؤدي عدم الكفاءة هذا إلى إهدار الطاقة وتقليل النطاق الإجمالي للمركبة. أدخل أحدث أدوات Magna: جهاز eDecoupling الكهروميكانيكي.
تدعي Magna، شركة توريد السيارات التي لديها دائمًا خدعة في جعبتها، أن جهاز eDecoupling الخاص بها هو الحل لهذه المشكلة القديمة (أو على الأقل عمرها عقد من الزمن). ومن خلال فصل محركات التشغيل عندما لا تكون هناك حاجة إليها، يساعد الجهاز على تقليل استهلاك الطاقة. إنه يحد بشكل أساسي من خسائر عزم السحب من المحرك وعلبة التروس الخاصة به. النتيجة؟ تعزيز الكفاءة الشاملة.
ولكن هنا يصبح الأمر أكثر روعة: ماجنا لا تتحدث فقط بشكل افتراضي. من المفترض أن تعمل أجهزتهم على تحسين نطاق EV الخاص بك بنسبة تصل إلى 9٪. لذا، إذا كنت تقود سيارة بمدى يبلغ 483 كيلومترًا، فهذه مسافة إضافية تبلغ 43 كيلومترًا! إنه مثل الحصول على جالون مجاني من الغاز، لكن، كما تعلمون، النسخة الكهربائية.
تنص Magna على أنه يمكن دمج أداتهم بسهولة في تصميمات مجموعة نقل الحركة الحالية للمركبات الكهربائية. والسرعة؟ إنها أسرع من ماكينة القهوة الصباحية، حيث يتم تفعيلها في أقل من 100 مللي ثانية. أما بالنسبة لتعدد الاستخدامات، فهذه ليست مجرد خدعة واحدة. وتشير ماجنا إلى أن أجهزتها مناسبة للسيارات الهجينة ومجموعة من المركبات بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي والمركبات التجارية الخفيفة. لذا، بغض النظر عن السيارة التي تقودها، يبدو أن Magna تغطي احتياجاتك.
إليك حقيقة ممتعة يمكنك إضافتها إلى محادثتك التالية حول المركبات الكهربائية: تستمر المحركات ذات المغناطيس الدائم في العديد من المركبات الكهربائية في ممارسة السحب، مما يعني أنها لا تستطيع التحرك حقًا. وبالتالي، عادةً ما يتم استخدامها بشكل أفضل للكبح المتجدد. وقد يتغير هذا مع ابتكارات مثل تقنية الفصل الإلكتروني من شركة ماجنا. ومن المقرر أن يتم الإنتاج في منشأة Magna's النمساوية في Lannach، وتشير الشركة إلى أن "صانع السيارات الألماني المتميز" قد قام بالفعل بتنفيذ طلبه.
ربما تتساءل الآن عن محيط فيسكر وعلاقته مع ماجنا. هل هذا هو "القابض الفريد" الغامض الذي ذكره الرئيس التنفيذي لشركة Fisker؟ يبقى الاتصال واضحا مثل الطين. ومع ذلك، ليس سرًا أن شركة Magna قامت بتجربة طرق لتعزيز كفاءة المركبات الكهربائية. في الماضي، عرضت الشركة سيارة Jaguar I-Pace التي يمكنها توسيع نطاقها بنسبة تصل إلى 30% بشكل رئيسي من خلال تعديلات البرامج.
في عالم السيارات الكهربائية الذي يتطور باستمرار، هناك شيء واحد واضح: الابتكار لا يتوقف أبدًا. في الوقت الذي تستكشف فيه الشركات المصنعة مثل جنرال موتورز وPolestar محركات الجيل التالي المصممة لتحقيق أفضل رحلة بحرية وإبحار، فإن أمثال جهاز eDecoupling من Magna يعد دليلًا على أن الرحلة إلى إتقان تجربة السيارة الكهربائية ليست بسيطة ولا منتهية.
