यहां तक कि मौजूदा इलेक्ट्रिक वाहनों में से सबसे शानदार में भी एक गंभीर समस्या है: अक्षमता जब उनकी ड्राइव मोटरें बस बेकार पड़ी रहती हैं। इसे एक ट्रेडमिल के रूप में सोचें जो तब भी चल रहा है जब आप उस पर नहीं हैं। निश्चित रूप से, यह पूरी गति से नहीं दौड़ रहा है, लेकिन यह अभी भी ऊर्जा का उपयोग कर रहा है। इस अक्षमता के परिणामस्वरूप ऊर्जा की बर्बादी हो सकती है और समग्र वाहन रेंज में कमी आ सकती है। मैग्ना का नवीनतम गैजेट दर्ज करें: इलेक्ट्रोमैकेनिकल eDecoupling डिवाइस।
मैग्ना, ऑटोमोटिव सप्लायर जो हमेशा अपनी आस्तीन में एक चाल रखता है, का दावा है कि उसका eDecoupling डिवाइस इस सदियों पुरानी (या कम से कम दशक पुरानी) समस्या का समाधान है। जब जरूरत न हो तो ड्राइव मोटरों को डिस्कनेक्ट करके, डिवाइस ऊर्जा की खपत को कम करने में मदद करता है। यह अनिवार्य रूप से मोटर और उसके गियरबॉक्स से होने वाले ड्रैग-टॉर्क नुकसान को रोकता है। नतीजा? समग्र दक्षता में वृद्धि।
लेकिन यहां यह और भी ठंडा हो जाता है: मैग्ना केवल काल्पनिक बातें नहीं कर रहा है। माना जाता है कि उनका उपकरण आपके ईवी की रेंज में 9% तक सुधार कर सकता है। इसलिए यदि आप 483 किमी रेंज वाली कार चला रहे हैं, तो यह अतिरिक्त 43 किमी है! यह मुफ़्त गैलन गैस पाने जैसा है, लेकिन, आप जानते हैं, इलेक्ट्रिक संस्करण।
मैग्ना का कहना है कि उनके गैजेट को मौजूदा ईवी पावरट्रेन डिज़ाइन में आसानी से एकीकृत किया जा सकता है। और गति? यह आपकी सुबह की कॉफ़ी मशीन से भी तेज़ है, 100 मिलीसेकंड से भी कम समय में सक्रिय हो जाती है। जहाँ तक बहुमुखी प्रतिभा की बात है, यह केवल एक चाल वाली टट्टू नहीं है। मैग्ना का सुझाव है कि इसका उपकरण हाइब्रिड और एसयूवी और हल्के वाणिज्यिक वाहनों सहित कई प्रकार के वाहनों के लिए उपयुक्त है। तो, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप क्या चलाते हैं, मैग्ना आपको कवर करती हुई प्रतीत होती है।
ईवी के बारे में आपकी अगली बातचीत में शामिल करने के लिए यहां एक मजेदार तथ्य है: कई ईवी में स्थायी-चुंबक मोटर्स लगातार दबाव डालते रहते हैं, जिसका अर्थ है कि वे वास्तव में किनारे नहीं कर सकते हैं। इसलिए, आमतौर पर इनका पुनर्योजी ब्रेकिंग के लिए सबसे अच्छा उपयोग किया जाता है। मैग्ना के eDecoupling जैसे नवाचारों के साथ यह बदल सकता है। उत्पादन लैनाच में मैग्ना की ऑस्ट्रियाई सुविधा में होने वाला है, और कंपनी ने संकेत दिया है कि एक "जर्मन प्रीमियम ऑटोमेकर" ने पहले ही अपना ऑर्डर दे दिया है।
अब, आप फ़िक्सर महासागर और मैग्ना के साथ इसके संबंध के बारे में सोच रहे होंगे। क्या यह वह रहस्यमय "अनोखा क्लच" है जिसका उल्लेख फ़िक्सर के सीईओ ने किया है? कनेक्शन कीचड़ की तरह साफ रहता है. हालाँकि, यह कोई रहस्य नहीं है कि मैग्ना ईवी दक्षता बढ़ाने के तरीकों के साथ प्रयोग कर रहा है। अतीत में, कंपनी ने एक जगुआर आई-पेस का प्रदर्शन किया था जो मुख्य रूप से सॉफ्टवेयर ट्विक्स के माध्यम से संभावित रूप से अपनी रेंज को 30% तक बढ़ा सकता है।
ईवी की निरंतर विकसित हो रही दुनिया में, एक बात स्पष्ट है: नवाचार कभी नहीं रुकता। जैसा कि जनरल मोटर्स और पोलस्टार जैसे निर्माता इष्टतम क्रूज़िंग और कोस्टिंग के लिए डिज़ाइन की गई अगली पीढ़ी की मोटरों की खोज कर रहे हैं, मैग्ना के eDecoupling डिवाइस की पसंद इस बात का प्रमाण है कि ईवी अनुभव को बेहतर बनाने की यात्रा न तो सरल है और न ही समाप्त है।
