C'è un nuovo ragazzo elettrico nel quartiere: il Baojun Yunduo. Con un prezzo di partenza che fa annuire in approvazione anche il più avaro di noi, sembra che SAIC-GM-Wuling si stia preparando per delle vendite serie. Come tutte le cose elettriche al giorno d'oggi, è ricca di potenziale e molte promesse. Il Baojun Yunduo fa una dichiarazione di stile, soprattutto per il suo prezzo.
Lanciato in pompa magna, questo veicolo elettrico compatto è la seconda offerta di Baojun solo quest'anno. Devi dare loro credito per essere ambiziosi. Ma è qui che la cosa diventa intrigante. La Yunduo è pronta a sfidare vetture del calibro della BYD Dolphin e della Volkswagen ID.3.
Con un prezzo iniziale di circa 11.330 euro, sembra certamente che Yunduo miri a far risparmiare ai consumatori una discreta quantità di monete. Ci sono, ovviamente, versioni più elaborate che puoi acquistare se hai voglia di spendere un po', ma resta il fatto: Yunduo ha un prezzo tale da allontanare i clienti dai suoi concorrenti.
Hai mai pensato a droni e automobili che si mescolano insieme? Bene, Baojun l'ha fatto. Sono pronti a offrire una versione dello Yunduo equipaggiata con il sistema di guida intelligente Lingxi, un'impresa combinata nientemeno che con il magnate dei droni, DJI. Che si tratti del prezzo interessante o dei livelli di equipaggiamento, il marchio ha affermato che gli ordini di Baojun Yunduo sono saliti alle stelle superando le 5.000 unità nella notte del suo debutto. Non troppo malandato, vero?
Le dimensioni di Yunduo sembrano decenti, al livello dei suoi concorrenti. Misura 4.295 mm di lunghezza, leggermente superiore a quella del BYD Dolphin. Ma ehi, un po' di spazio in più non ha mai fatto male a nessuno. Sotto il proverbiale cofano, Baojun Yunduo nasconde un motore con una potenza di picco di 100 kW e una coppia di 200 Nm. Abbinata alle batterie al litio-ferro-fosfato (LFP), l'auto promette un'autonomia di 360 km e 460 km, a seconda della versione scelta.
Allontaniamo un po' lo zoom e diamo un'occhiata al cervello dietro il Baojun Yunduo. SAIC-GM-Wuling, il consorzio geniale, riunisce la potenza di SAIC, General Motors e Liuzhou Wuling Motors. Il loro quartier generale si trova nella pittoresca regione sud-occidentale della Cina, Liuzhou, Guangxi Zhuang.
Questa joint venture si è dilettata, con discreto successo, nel regno dei piccoli veicoli elettrici globali (GSEV) in Cina. Hanno lanciato sul ring alcuni contendenti impressionanti, come la Mini EV e la KiWi EV, tra gli altri. Non solo limitandosi ai veicoli elettrici, hanno anche puntato sui SUV e sui furgoni a carburante. Si scopre che il Mini EV di SAIC-GM-Wuling è tra i più venduti nel suo segmento. Inoltre, nell'allegro mese di maggio, Baojun ha onorato il mercato con un altro mini veicolo elettrico, lo Yep, al prezzo di circa 89.800 RMB RMB (14.500 euro).
Baojun Yunduo sta facendo scalpore e sta facendo girare la testa, puntando su una concorrenza piuttosto agguerrita. E mentre il futuro di questo perdente è incerto, una cosa è certa: il mercato cinese dei veicoli elettrici è appena diventato più grande. Mentre le persone nel resto del mondo hanno poche scelte, i clienti cinesi sono sopraffatti dalle opzioni.
