هناك طفل كهربائي جديد في المبنى - Baojun Yunduo. مع علامة السعر المبدئية التي تجعل حتى أكثر الأشخاص قرشًا بيننا يومئون بالموافقة، يبدو أن SAIC-GM-Wuling تستعد لبعض المبيعات الجادة. مثل كل الأشياء الكهربائية في الوقت الحاضر، فهي مليئة بالإمكانيات والكثير من الوعود. يقدم Baojun Yunduo مظهرًا أنيقًا، خاصة بالنسبة لسعره.
تم إطلاق هذه السيارة الكهربائية المدمجة بأبهة وظروف، وهي العرض الثاني من Baojun هذا العام وحده. عليك أن تمنحهم الفضل في كونهم طموحين. ولكن هنا يصبح الأمر مثيرًا للاهتمام. تستعد Yunduo لتحدي أمثال BYD Dolphin وVolkswagen's ID.3.
بسعر يبدأ من 11.330 يورو تقريبًا، يبدو بالتأكيد أن Yunduo يهدف إلى توفير كمية لا بأس بها من العملات المعدنية للمستهلكين. هناك، بالطبع، إصدارات أكثر فخامة يمكنك شراؤها إذا كنت في حالة مزاجية للتفاخر قليلاً، ولكن تظل الحقيقة - يتم تسعير Yunduo لإبعاد العملاء عن منافسيها.
هل فكرت يومًا في اختلاط الطائرات بدون طيار والسيارات معًا؟ حسنا، فعل باوجون. من المقرر أن يقدموا نسخة من Yunduo المجهزة بنظام القيادة الذكي Lingxi، وهو مشروع مشترك مع شركة DJI العملاقة للطائرات بدون طيار. سواء كان الأمر يتعلق بالسعر الجذاب أو مستويات المعدات، ادعت العلامة التجارية أن طلبات Baojun Yunduo تجاوزت 5000 وحدة في ليلة ظهورها الأول. ليس رثًا جدًا، أليس كذلك؟
تبدو أبعاد Yunduo جيدة، وتقع في ملعب منافسيها. يبلغ طولها 4295 ملم، وهو أطول قليلاً من BYD Dolphin. ولكن مهلا، مساحة إضافية صغيرة لا تؤذي أحدا. تحت غطاء المحرك الذي يضرب به المثل، يخفي Baojun Yunduo محركًا بقوة قصوى تبلغ 100 كيلووات وعزم دوران يبلغ 200 نيوتن متر. إلى جانب بطاريات ليثيوم-حديد-فوسفات (LFP)، تعد السيارة بمدى يصل إلى 360 كيلومترًا و460 كيلومترًا، اعتمادًا على الإصدار الذي تختاره.
دعونا نصغر الصورة قليلاً ونلقي نظرة على العقول التي تقف خلف Baojun Yunduo. SAIC-GM-Wuling، اتحاد العقل المدبر، يجمع قوة SAIC وجنرال موتورز وLiuzhou Wuling Motors. يقع مقرهم الرئيسي في المنطقة الجنوبية الغربية ذات المناظر الخلابة في الصين، ليوتشو، قوانغشي تشوانغ.
لقد نجح هذا المشروع المشترك في العمل بنجاح كبير في مجال المركبات الكهربائية الصغيرة العالمية (GSEV) في الصين. لقد قاموا بإلقاء بعض المتنافسين المثيرين للإعجاب في الحلبة، مثل Mini EV وKiWi EV، من بين آخرين. لم يقتصر الأمر على السيارات الكهربائية فحسب، بل قاموا أيضًا بغمس أصابع قدمهم في سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة التي تعمل بالوقود. اتضح أن Mini EV من SAIC-GM-Wuling هي من بين أكثر السيارات مبيعًا في فئتها. علاوة على ذلك، في شهر مايو الممتع، زودت Baojun السوق بسيارة كهربائية صغيرة أخرى، وهي Yep، بسعر حوالي 89,800 يوان صيني (14,500 يورو).
تُحدث شركة Baojun Yunduo موجات وتلفت الأنظار، وتضع أنظارها على بعض المنافسة الشديدة. وفي حين أن مستقبل هذا المستضعف غير مؤكد، هناك شيء واحد مؤكد – أن سوق السيارات الكهربائية الصينية أصبحت أكبر. في حين أن الناس في بقية أنحاء العالم لا يملكون سوى القليل من الخيارات، فإن العملاء الصينيين غارقون في الخيارات.
