XPeng ने अभी आधिकारिक तौर पर अपनी पहली विस्तारित-रेंज इलेक्ट्रिक कार, X9 PowerX लॉन्च की है। इसके लोकप्रिय एमपीवी का यह नया संस्करण एक बड़ी बैटरी के साथ एक ईंधन इंजन को जोड़ता है। नए X9 मैक्स वैरिएंट की शुरुआती कीमत RMB 309,800 है, जो लगभग €37,170 है। यह इस महीने की शुरुआत में इसकी पूर्व-बिक्री अवधि के दौरान घोषित आरएमबी 350,000 से 11% से अधिक कीमत में कटौती का प्रतिनिधित्व करता है।
जैसा कि अपेक्षित था, ईआरईवी संस्करण अपने बैटरी चालित संस्करण से काफी सस्ता है, जिसकी कीमत आरएमबी 359,800 से शुरू होती है। यह आक्रामक मूल्य निर्धारण रणनीति एक बात को पूरी तरह से स्पष्ट करती है: XPengint हाइब्रिड एमपीवी बाजार का एक बड़ा हिस्सा तुरंत हथियाने का इरादा रखता है। उच्च-स्तरीय अल्ट्रा वेरिएंट में भी समान कटौती देखी गई है, जो आरएमबी 329,800 से शुरू होती है।
X9 PowerX वास्तव में लंबी दूरी की यात्रा करने की अपनी अविश्वसनीय क्षमता के साथ खड़ा है। वाहन 60 लीटर ईंधन टैंक और बैटरी दोनों फुल होने पर 1,602 किमी की संयुक्त सीमा का दावा करता है - एक संख्या जो सड़क पर किसी भी वाहन को काफी हद तक मात देती है।
सिस्टम CALB द्वारा आपूर्ति की गई 63.3 kWh लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) बैटरी पैक का उपयोग करता है, जो हाइब्रिड सिस्टम के लिए काफी बड़ा है। यह बड़ी बैटरी X9 को 452 किमी (CLTC मानक) की प्रभावशाली शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज देती है, जो इसे वर्तमान में उपलब्ध सबसे लंबी दूरी की EREV में से एक बनाती है। XPeng ने वाहन को 90 प्रतिशत ड्राइविंग स्थितियों के लिए बिजली से चलने के लिए डिज़ाइन किया है, बिना रेंज-विस्तारित 1.5-लीटर टर्बो इंजन को चालू करने की आवश्यकता के बिना। जरूरत पड़ने पर, वह इंजन 3.6 Wh/l की अधिकतम बिजली उत्पादन दक्षता के साथ बैटरी के लिए कुशलतापूर्वक बिजली उत्पन्न करता है।
नया X9 गंभीर तकनीक पर बनाया गया है, जिसमें XPeng के नए कुनपेंग सुपर इलेक्ट्रिक सिस्टम और उन्नत 800V हाई-वोल्टेज आर्किटेक्चर का उपयोग किया गया है। यह 800V सिस्टम अल्ट्राफास्ट चार्जिंग गति की अनुमति देता है, और X9 5C चार्जिंग दरों का समर्थन करता है, जिसका अर्थ है कि ड्राइवर लगभग 10 मिनट में 313 किमी की रेंज जोड़ सकते हैं।
सिंगल-मोटर, रियर-व्हील-ड्राइव सेटअप एक बड़े एमपीवी के लिए सम्मानजनक प्रदर्शन प्रदान करता है, जिसमें मोटर 210 किलोवाट (281 हॉर्स पावर) की अधिकतम शक्ति और 465 एनएमओफ़ टॉर्क प्रदान करता है। यह शक्ति वाहन को स्थिर स्थिति से 8 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक गति देने में मदद करती है।
एक MPV के रूप में, XPeng X9 बड़े आकार और भरपूर केबिन स्पेस प्रदान करता है। इसकी लंबाई 5.32 मीटर, चौड़ाई 1.99 मीटर और ऊंचाई 1.78 मीटर है और यह 3.16 मीटर लंबे व्हीलबेस पर चलती है। ट्रैक रखने वालों के लिए, EREV संस्करण वास्तव में ऑल-इलेक्ट्रिक X9 से 23 मिमी लंबा है, हालांकि अन्य आयाम समान हैं।
अंदर, नए X9 को इसके कॉकपिट के लिए अत्यधिक सक्षम क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8295P चिप मिलती है, एक घटक जो अक्सर प्रीमियम ईवी मॉडल में पाया जाता है। अपनी सहायक ड्राइविंग सुविधाओं के लिए, X9 दो स्तरों में आता है: कम कीमत वाले मैक्स वेरिएंट में 750 TOPS कंप्यूटिंग पावर के साथ एक XPeng-विकसित ट्यूरिंग AI चिप शामिल है, जबकि अल्ट्रा वेरिएंट तीन गुना नीचे है, जिसमें संयुक्त 2,250 TOPS के लिए तीन ट्यूरिंग AI चिप्स शामिल हैं।
X9 EREV कंपनी के लिए एक रणनीतिक धुरी है। एक्सपेंग ने अगले साल से बीईवी और ईआरईवी दोनों - दोहरे पावरट्रेन विकल्पों के साथ सात अलग-अलग मॉडल पेश करके अपनी बाजार पहुंच का विस्तार करने की योजना बनाई है। इसमें इसकी लोकप्रिय G7 SUV, G6SUV और P7+ सेडान के विस्तारित-रेंज संस्करण शामिल होंगे। कंपनी स्पष्ट रूप से नए बिक्री चैनल खोलने की कोशिश कर रही है, खासकर जब वह बाजार के उच्च कीमत वाले क्षेत्रों का पता लगाना चाहती है।
XPeng का EREV श्रेणी में कूदने का निर्णय एक दिलचस्प समय पर आया है। ईआरईवी खंड में जनवरी से अक्टूबर तक साल-दर-साल 3.60 प्रतिशत की वृद्धि हुई, लेकिन अक्टूबर की बिक्री में थोड़ी गिरावट देखी गई - गिरावट का लगातार चौथा महीना। इस बीच, शुद्ध इलेक्ट्रिक कार बाजार में विस्फोट हुआ, अकेले अक्टूबर में साल-दर-साल 63 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि हुई।
क्या XPeng इतनी प्रतिस्पर्धी कीमत और रेंज के साथ X9 PowerX लॉन्च करके जुआ खेल रहा है? ज़रूर, लेकिन यह एक सोचा-समझा जुआ है कि विशाल इलेक्ट्रिक रेंज, त्वरित-चार्ज क्षमता और गैसोलीन बैकअप का मिश्रण उन खरीदारों को पसंद आएगा जो पूरी तरह से शुद्ध बैटरी ईवी पर स्विच करने में झिझक रहे हैं।
