मर्सिडीज-बेंज EQS 450+ जर्मन ब्रांड की पहली पूरी तरह से इलेक्ट्रिक फुल-साइज़ सेडान है और इस तरह यह बड़ी उम्मीदों के साथ आती है। हमने कुछ महीने पहले ही मॉडल की व्यापक समीक्षा की थी, लेकिन अब यह करीब से देखने का समय है कि इसने हमारे रेंज परीक्षण में कैसा प्रदर्शन किया।
हमारा परीक्षण उदाहरण AMG पैकेज के साथ मर्सिडीज-बेंज EQS 450+ है। इसमें 107.8 kWh की विशाल उपयोग योग्य बैटरी क्षमता है, जो एक बार चार्ज करने पर सबसे लंबी दूरी तक चलने की अनुमति देती है। मर्सिडीज EQ लाइनअप के अन्य सदस्य या तो छोटी बैटरी या अधिक ऊर्जा खपत करने वाले AWD सिस्टम के साथ आते हैं। EQS में EQE की तुलना में अधिक कुशल वायुगतिकी है, जो इसके लंबे शरीर द्वारा सक्षम है, जिससे दोनों मॉडलों के बीच एक बड़ा अंतर पैदा होना चाहिए।
चूंकि यह मॉडल दुनिया की सबसे अधिक वायुगतिकीय कारों में से एक है, इसलिए इसे खपत के मामले में भी चैंपियन होना चाहिए, है ना? जब इसे पहली बार लॉन्च किया गया, तो EQS 450+ को "दुनिया की सबसे एयरोडायनामिक कार" का खिताब मिला, यह खिताब ल्यूसिड एयर द्वारा लिया गया था, जिसके परिणाम में थोड़ा सुधार हुआ। फिर भी, EQS की विशाल बैटरी के साथ मिलकर बारिश की बूंद का आकार हमारे परीक्षण में एक उत्कृष्ट परिणाम की अनुमति दे सकता है, तो आइए इसके परिणामों पर नजर डालें।
जैसा कि आप देख सकते हैं, EQS 450+ ने हमारे परीक्षण मार्गों पर आश्चर्यजनक प्रदर्शन किया था, जिसमें हमारे द्वारा परीक्षण की गई प्रत्येक कार के साथ एक ही स्थान पर निरंतर गति से ड्राइविंग शामिल है। हमारे परिवेश का तापमान लगभग 21°C पर था।
60 किमी/घंटा की हमारी सबसे कम परीक्षण गति पर ईक्यूएस शीर्ष प्रदर्शन करने वालों में से नहीं है क्योंकि यह अभी भी हर समय कई कार्य प्रणालियों वाला एक भारी वाहन है और उस गति पर वायुगतिकी उतनी मदद नहीं करती है। फिर भी, इस गति पर 107.8 kWh की बैटरी एक बड़ा लाभ साबित होती है और हमारा डेटा दिखाता है कि आप एक बार चार्ज करने पर प्रभावशाली 876 किमी की यात्रा कर सकते हैं।
एक बार जब हम 90 किमी/घंटा की ओर बढ़ते हैं तो हम देखते हैं कि 0.20 सीडी का कम ड्रैग गुणांक कितना महत्वपूर्ण है और खपत कितनी कम बढ़ जाती है। यह दुनिया भर के अधिकांश गैर-राजमार्ग मार्गों के लिए गति सीमा है, जिसका अर्थ है कि अधिकांश वाहन आमतौर पर इसके आसपास की गति से चलते हैं, जहां ईक्यूएस वास्तव में सबसे कुशल है।
130 किमी/घंटा की उच्चतम परीक्षण गति पर हमने उत्कृष्ट खपत देखी, हालांकि शायद वायुगतिकीय उतनी बढ़िया नहीं जितनी हमें उम्मीद थी। ड्राइवट्रेन दक्षता में सुधार की स्पष्ट गुंजाइश है, लेकिन फिर भी EQS 450+ ने प्रभावशाली सहनशक्ति प्रदान की।
निष्कर्षतः, EQS 450+ संभवतः सबसे कुशल वाहन नहीं है, फिर भी इसकी विशाल बैटरी के कारण यह एक उत्कृष्ट सड़क यात्रा साथी बन जाता है। यदि आप केवल एक शानदार रेंज चैंपियन चाहते हैं, तो EQS 450+ आपकी सबसे अच्छी पसंद है।
