लंबे समय से प्रतीक्षित Peugeot e-208 GTi उच्च-प्रदर्शन वाली हॉट हैच की आखिरकार घोषणा कर दी गई है और यह नियमित e-208 की तुलना में एक परिचित, लेकिन थोड़ा अलग डिज़ाइन पेश करती है। जीटीआई संस्करण, निश्चित रूप से, बाहरी हिस्से के चारों ओर जीटीआई-आंतरिक लाल लहजे, एक 208 जीटीआई सी-पिलर बैज, रियर स्पॉइलर और 18-इंच छिद्रित पहियों के साथ आता है जो प्यूज़ो 205 जीटीआई पर पाए जाने वाले प्रतिष्ठित "छेद" पहियों का संदर्भ देते हैं।
जब वास्तविक हार्डवेयर की बात आती है, तो हैच फ्रांस में ट्रेमेरी उत्पादन संयंत्र में विकसित 281-एचपी एम4+ इलेक्ट्रिक मोटर पर चलता है, जो पहले इंजन निर्माण के लिए जाना जाता था, लेकिन अब इलेक्ट्रिक पावरट्रेन में विशेषज्ञता रखता है। यह स्टेलेंटिस और निडेक लेरॉय सोमर के बीच ई मोटर्स के संयुक्त उद्यम का हिस्सा है।
प्यूज़ो को विशेष रूप से मोटर पर गर्व है क्योंकि यह श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ पावर-टू-वेट अनुपात - 5.5 किग्रा/एचपी प्रदान करता है और ई-208 जीटीआई को केवल 5.5 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा तक गति दे सकता है।
मोटर को मानक ई-208 के समान 54 kWh बैटरी के साथ जोड़ा गया है, लेकिन एक बेहतर शीतलन प्रणाली इष्टतम प्रदर्शन के लिए अधिक उपयुक्त तापमान बनाए रखती है। यह WLTP डेटा के अनुसार पहियों को 375 किमी तक घुमाने के लिए भी पर्याप्त है। लेकिन यह टायरों पर निर्भर करता है। हैंकूक वेंटस एस1 ईवो3 टायर के साथ आपको 375 किमी की रेंज मिलती है, जबकि मिशेलिन पायलट स्पोर्ट 4एस परफॉर्मेंस टायर, जो मानक के रूप में आते हैं, कुल रेंज को घटाकर 352 किमी कर देते हैं।
100 किलोवाट डीसी चार्जर में प्लग करने पर आप 30 मिनट से कम समय में बैटरी को 20% से 80% तक चार्ज कर सकते हैं। वाहन बाहरी उपकरणों को पावर देने के लिए V2L (व्हीकल-टू-लोड) सुविधा का भी समर्थन करता है।
गतिशीलता और स्थिरता में सुधार के लिए, प्यूज़ो ने चेसिस और सस्पेंशन में कुछ समायोजन किए। इंजीनियरों ने क्लीयरेंस को 25 मिमी कम कर दिया, पटरियों को आगे से 56 मिमी और पीछे से 28 मिमी तक चौड़ा कर दिया। उन्होंने पहले से मौजूद 17 मिमी फ्रंट एंटी-रोल बार के अलावा एक अतिरिक्त 31 मिमी रियर एंटी-रोल बार भी स्थापित किया।
ई-208 जीटीआई में डब्ल्यूईसी में प्यूज़ो स्पोर्ट द्वारा उपयोग किए जाने वाले हाइड्रोलिक बम्प स्टॉप के साथ विशिष्ट स्प्रिंग्स और डैम्पर्स भी मिलते हैं।
इंटीरियर प्यूज़ो 205 जीटीआई 1.9 के समान लाल-उच्चारण वाले कालीन, फर्श मैट, सीटबेल्ट और सामने की सीटों से सुसज्जित है और एक लाल जाल विवरण है जो 205 जीटीआई 1.6 की याद दिलाता है। एकीकृत हेडरेस्ट के साथ आगे की सीटें सहायक होने के साथ-साथ आरामदायक भी हैं।
डिजिटल स्क्रीन में एक लाल रंग का सौंदर्य भी है जो परिवेशीय प्रकाश व्यवस्था को पूरक करता है। स्वाभाविक रूप से, ड्राइवर परिवेश रोशनी को सात वैकल्पिक रंगों में बदल सकते हैं।
प्री-ऑर्डर शुरू हो गए हैं, ताज़ा Peugeot e-208 GTi की कीमत फ्रांस में €42,900 और यूनाइटेड किंगडम में £34,995 है।
