यह नया मिनी है - इसकी चौथी पीढ़ी। हमने कुछ समय पहले ही आगामी मॉडल में बदलावों के बारे में बात की थी और आज हमें पहली बार विवरण देखने को मिला - कोई और अधिक दिखावा नहीं, यह अपनी पूरी महिमा में एक सफेद कूपर एस है।
अंत में हमें पिछले मॉडल और नए मॉडल के बीच अंतर देखने को मिलता है और कुछ काफी विशिष्ट हैं - शुरुआत के लिए, विंडस्क्रीन उतनी लंबवत नहीं है जितनी पहले थी, इसे और भी आगे बढ़ाया गया है और कोण कम है। यह कार के वायुगतिकीय प्रदर्शन को बढ़ाने और इसे उच्च विद्युत रेंज प्राप्त करने और हुड को और भी छोटा बनाने में मदद करने के लिए किया गया है। कार का व्हीलबेस संभवतः समान है, लेकिन ओवरहैंग काफी छोटे हैं - इसे चलाना वाकई मजेदार होगा।
संक्षेप में बात करें तो - जाहिर तौर पर नई मिनी पिछले मॉडल की तुलना में छोटी होगी, यह चौंकाने वाली बात है, हां। हर नई पीढ़ी के साथ, मिनी बड़ी और बड़ी होती जा रही थी, लेकिन नए इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म के साथ कंपनी के पास आंतरिक स्थान से समझौता किए बिना इसे छोटा करने का अवसर था। ऐसा मिनी के विभिन्न मॉडलों के बीच अंतर बढ़ाने के लिए किया गया है, अब कंट्रीमैन काफी बड़ा हो जाएगा।
विंडस्क्रीन के कोण को बदलने से कार के सामने अधिक जगह बन गई और हम स्पष्ट रूप से देख सकते हैं कि डैशबोर्ड पुराने मॉडल की तुलना में अधिक गहरा है। केंद्रीय स्क्रीन ने प्रतिष्ठित गोल आकार बरकरार रखा है और यह उद्योग में पहली गोल टच स्क्रीन होगी। यह बड़ा है लेकिन घुसपैठ करने वाला नहीं है और मिनी टॉगल स्विच को स्क्रीन के ठीक नीचे रखता है। स्टीयरिंग व्हील छोटा, स्पोर्टी है और इसके ठीक पीछे हम ड्राइवर के लिए हेड-अप डिस्प्ले देख सकते हैं।
कार का अगला भाग कोई आश्चर्य की बात नहीं है, हेडलाइट्स क्लासिक मिनी आइटम हैं लेकिन अब डीआरएल दो क्षैतिज एलईडी से बने हैं। कार के पिछले हिस्से में बड़ा बदलाव हुआ - पारंपरिक गोल टेल लाइटें चली गईं और उनकी जगह नए मैट्रिक्स एलईडी ने ले ली। लाइटें हैच का हिस्सा हैं जिसका मतलब है कि ट्रंक का उद्घाटन पिछली कार की तुलना में बहुत बड़ा होगा। ट्रंक अपने आप में बहुत बड़ा नहीं होगा, आख़िरकार यह मिनी है लेकिन कम से कम यह अधिक उपयोगी होगा।
कार के वास्तविक मॉडल के आधार पर टेल लाइट्स में अलग-अलग लाइट सिग्नेचर होंगे, कंपनी कारों के बीच और भी अंतर कर रही है और यह सुनिश्चित कर रही है कि प्रत्येक मॉडल को दूसरे के लिए गलत नहीं माना जा सकता है। शुक्र है कि मिनी अन्य वाहन निर्माताओं (टोयोटा - हम आपको देख रहे हैं) के नक्शेकदम पर नहीं चली और अच्छे पुराने रियर स्क्रीन वाइपर को बरकरार रखा। सरल $10 समाधान जो $500 के हाइड्रोफोबिक ग्लास से दस लाख गुना बेहतर है।
मिनी बीएमडब्ल्यू और ग्रेट वॉल द्वारा संयुक्त रूप से विकसित नए प्लेटफॉर्म पर आधारित है और यह ओआरए फंकी कैट के साथ कई घटकों को साझा करेगा। दोनों के बीच इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरियां साझा की जाएंगी और मिनी अभी भी पेट्रोल इंजन के साथ आएगी। इलेक्ट्रिक कारों का निर्माण चीन में किया जाएगा और पुराने ढंग की कारों का निर्माण पुराने जमाने के इंग्लैंड में किया जाएगा।
हम उम्मीद कर सकते हैं कि कई मॉडल इस नए प्लेटफॉर्म पर आधारित होंगे, एक कन्वर्टिबल होगा जो 2025 में लाइनअप में शामिल होगा, एक नया कंट्रीमैन होगा और हम नया पेसमैन देख सकते हैं। सबसे अच्छा हिस्सा शायद नया इलेक्ट्रिक जेसीडब्ल्यू होगा, जो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पॉकेट रॉकेट है। नया प्लेटफ़ॉर्म वास्तव में लचीला है और यह हमारे लिए विज़न अर्बनॉट अवधारणा पर आधारित पहली मिनी वैन लाएगा, हालांकि यह "मिनी" नहीं होगी, यह लाइनअप में सबसे बड़ा मॉडल होगा।
